Beste allemaal,

Ik vroeg me af of het mogelijk (en verstandig) is om een andere maat achterband op de CX500 custom te zetten.
Na deze zomer een lange maar mooie tocht gemaakt te hebben met de CX naar het oosten tot in Oekraïne is de achterband behoorlijk op. Zeker na dat beetje lol op de Transfagarsan. Op de Grossglockner hield het op. Koud, nat, achterbandje te ver heen, op de zijkant gekwakt. Gelukkig niets echt stuk, en was zelf op een goede schaafwond op de knie nog redelijk in orde.

Dus ik zocht een nieuwe achterband. Nu zijn de Maxxis niet meer beschikbaar in de maat 130/90 16, dus vroeg ik me af wat er gebeurt als ik er een 140/90 16 onder zou leggen.
En dan met name:
- Hoeveel ruimte is er nog bij de achterbrug (motor staat op dit moment niet bij mij)
- Kan de velg het aan
- Hoe beïnvloedt dit het rijgedrag (met name in bochten)
- Is dit veilig?

Nu ben ik geen enorme racer, alleen af en toe moet er gas gegeven worden (bijv. op de Transfagarsan). Dan is het niet elke bocht voetsteunen over de grond maar dat moet wel kunnen.
Ter info, er zat eerst een Heidenau onder K65 geloof ik. Zat er ong. 15000 km onder. Iets dat ik niet meer zal doen, bandje is nu iig op het midden kaal.

Graag jullie kijk hierop.

Groeten,
Erik

Voor de geïnteresseerden een plaatje:

Hoi Erikje

Je bedoeld dat ze op dit moment ff niet leverbaar zijn maar ze komen toch wel weer alleen ff wachten
dat gebeurd daar regelmatig dan zijn ze ff door de voorraad heen
en dan staan ze er in eens weer op
Volgens mij is een bredere band niet echt aan te raden die word dan te te slap in de wangen van de band
Trouwens ff bij roukema gekeken maar daar staat hij gewoon te koop m6103 promax rear 130/90/16
voor 79 eurie's

Heey Erik,

Een aanrader is om op de CXc een CXa of b achterwiel te monteren. Die is 18 inch. Hierdoor gaat je toerental met 700 toeren naar beneden wat een verademing is. Vooral op lange afstanden. Je kan er dus ook harder door rijden. Probeer maar eens ergens zo'n wiel, liefst met band, te bemachtigen en monteer die. Bevalt dat goed dan kan je altijd daar nog een nieuwe band om leggen. Kijk wel eerst welk toerental jouw CXc bij 100km/h maakt en met je nieuwe wiel nog eens en zie het verschil!!

Groet Erik(1).

ik heb nog zo'n wiel met band liggen, goede cardanklok. voor 5 euro van jou...

Nou daar gaat je stoere dikke achterband van je custom.
Als je dat gaat doen had je, wat mij betreft, beter gelijk een a of b kunnen kopen.
Al sje de cardanklok weghaald kan je tot 150 breed gaan.
Wel de klok weer monteren als je de band met wiel er in geschoven hebt.
Of dat goed rijd??? geen idee.
Maar wel lekker fet.
Je bent custom rijder of niet.

Gr, Dré

Nog even terug komend op de maat 140.
Op Vegtha heb ik meerdere malen gezien dat er een 140 dikke achterband was gemonteerd.
Daarbij heb ik kunnen vast stellen dat ze bijna allemaal aanliepen tegen de achterbrug. Bij de silverwing gl500 heb ik ook dikke achterbanden gezien, en die liepen ook aan. Er is zelf en 130 band Conty tour, en die loopt ook al aan. Dus een maat 140 kan eigenlijk net niet, of je moet voorlief nemen dat die aan loop tegen de achter brug.

Groetjes Marco.

Beste allemaal,

Hartelijk dank voor jullie antwoorden. Het ziet er naar uit dat ik er de standaard maat onder leg. Verder onderzoek op het internet wees uit dat als je een bredere band pakt die op een smallere velg komt, je de band nog verder 'rond' trekt waardoor je minder contact oppervlak hebt en de rijeigenschappen negatief beinvloedt. Dus, lekker standaard maatje, ietsje langer sparen en de bt45 eronder.

Groeten,
Erik