Hoge heren van het forum!

Na werkzaamheden aan elektra (koplamp, knipperlichten en instrumentenpaneel voorzijde) én verwijderen van een rotte chokekabel, waarvoor ik de brandstoftank verwijderd had, wil mijn CX650 niet meer aanslaan. De accu is net nieuw, het is een Intact YB14L-A2 Gel Accu. Voor de werkzaamheden had ik de motor gewoon lopend, starten ging vlekkeloos.

Ik zie dus iets over het hoofd! Vandaar mijn hulpvraag.

Na raadplegen van het boekje kom ik tot twee mogelijkheden.

Mogelijkheid A: Brandstof bereikt de cilinders niet
Mogelijkheid B: Er is geen (of geen goede) vonk.

Via onderstaande link kunnen jullie zien en horen dat de startmotor en krukas volgens mij wél draaien, maar corrigeer mij aub als dit niet klopt.

Wie heeft het gouden antwoord? Mijn dank is groot.

Groeten uit Bussum,
Marco Verweij

Hierbij dus de link naar het filmpje:

https://1drv.ms/v/s!AmkyZCgPWgWAg6ddSh4a5wvNDKjI_w?e=TH4n69

ik denk dat je naar je benzinekraan moet kijken .
er zitten 3 slangen op, een voor brandstof, dat is de dikke slang en twee dunne slangen een vacuüm die opent je benzinekraan en een die is voor lekkage, die gaat naar beneden .

Het klinkt voor mij als een accu die de startmotor niet snel genoeg rond krijgt. Ik denk dat je naar de aarding van je startmotor moet kijken. En ook al is het een nieuwe accu, het kan dat die deels leeg gestart is. De 650 heeft een accu nodig met voldoende capaciteit.

bedankt voor de tip, de vacuümslang zit aangesloten op het voorste nippeltje van de kraan en loopt naar het aansluitpunt op de rechter inlaat, zo hoort het geloof ik ook?

Ja, dat klopt.

MAST
dankjewel, ga ik de aarding van de startmotor controleren en de accu aan de lader hangen komende nacht. Kijken hoe het morgen is..

Of je probeert te starten door hem parallel aan je autoaccu aan te sluiten.(moet je wel een auto hebben)

Hij gooit hem niet al te snel rond, maar of dat de oorzaak is.... Kijk nou eerst of hij benzine krijgt en vonk heeft. Dat doe je heel simpel door een bougie eruit te draaien. Is die nat van de benzine door al het starten? Dan kijken of hij vonkt door de bougie in de dop te steken, op de cilinder te leggen en te starten. Dan weet je al heel wat meer.

PS Laad de accu ook even flink op.

Succes en groet, Marcel

Als je gaat starten met een hulpaccu/auto met startkabels dan de plus op de accu en de aarde op het motorblok
anders heb je kans dat je de gelijkrichter kapot maakt

Marcel Gosselink
Hoi Marcel, ik heb dit net gecontroleerd. De bougies ruiken naar benzine en er zijn vonken, zowel links als rechts. De accu is helemaal opgeladen overnacht. Zometeen ga ik het paralel starten proberen met de auto. Maar voor alsnog lukt het nog steeds niet... bedankt voor de snelle reacties heren!

Mijn 650 start net zo als in het filmpje. Ik denk dat je zelf nu ook geen verschil hoort met de manier van starten als voor de werkzaamheden. Klopt dat?
De bougies krijgen brandstof en vonken.
De slangen op de kraan zijn goed aangesloten.

Heb je met het elektra alles correct aangesloten?

jakob

Hoi Jakob,

De elektra waaraan ik gewerkt heb, was alleen voor de richtingaanwijzers, verlichting en instrumentenpaneel. Ik heb de solderingen gecontroleerd en indien nodig vervangen. Alles zit dus hetzelfde als ervoor. Het starten lijkt inderdaad gelijk aan vóór de werkzaamheden. Na een nacht laden zit er wel meer kracht op, maar dat verschil is niet heel groot.

Net geprobeerd paralel te starten aan de auto accu, geen verschil. Startmotor draait, hetzelfde als wanneer het alleen op de eigen accu is, maar motor slaat niet aan. Na flink doorstarten nu wel opeens een behoorlijke knal in de rechteruitlaat, kan het zijn dat de bougies niet juist vonken qua timing of niet juist vonken qua spanning?

is de choke -na vervanging van de chokekabel- nog wel goed afgesteld?

Dodemansknop?