Aangepast door het brikkenvirus in 2015 een 500 Euro challenge gereden. En aldaar Borisz en Jottum op een CX tegen gekomen. In 2019 nogmaals de 500 Euro challenge gereden en weer CX-en gespot (CoenX en Stephanie).

Omdat opknappen van oude brikken toch een beetje een hobby is geworden mij hier aangemeld. Want in het najaar (tegen de winter) hoop ik weer een nieuw project te "scoren". En ik begreep dat er hier regelmatig CX-en aangeboden worden. Ben geen echte verbouwer van motoren, eerder het weer netjes toonbaar en veilig maken zodat het betreffende exemplaar weer aan het wegverkeer kan gaan deelnemen.

Alvast tot ziens (weet dat jullie een actieve club zijn)

Wim

Hey een challenger! Welkom hier in de wondere wereld van de CX motorfietsen. Begrijp ik nou goed dat er een CX aan zit te komen?

Leuk dat je hier ook bent!

Daar is best kans op. Heb het altijd wel een bijzondere fiets gevonden.

Of het ook een CX zal worden dat weet ik pas als ik het volgende brik heb aangeschaft Pin mij er niet op vast.

Het is toch wat. Raar volk, die Challengers , je ziet ze overal...
Welkom bij de club , Wim

Harmony,
Hans
( halve challenger )

Welkom, welkom !

Plezier, Frans

(en we mogen hier graag onderscheid maken tussen brikkenvirus en cxvirus maar vooruit )

Over brikkenvirussen, het is meer het N + 1 virus. En ik ben niet heel kieskeurig wat merken betreft (als staan er nu alleen Yamaha's).

Mijn plezier met brikken / youngtimers /oudere motoren gaat over het weer laten herleven van een "dood" exemplaar. Anders gezegd het geeft een kick om een motorfiets waar iemand anders van zegt "dat ding kan naar de sloop" weer wegverkeerswaardig te maken.
Daarbij is het voor mij (met een soort kantoorbaan) erg fijn om fysiek wat te prutsen te hebben, sleutelen is echt ontspanning. En daarbij ben ik de gelukkige omstandigheid dat ik de beschikking heb over een garagebox (dus kan rommel maken en de deur dicht gooien en aan de koffie of het bier zonder dat er opgeruimd hoeft te worden hoef ).

En voor wat de CX betreft, heb pareltjes gezien, maar ook exemplaren die toch echt meer het etiket "brik" verdienen. Wel geldt voor mij dat een motor in zijn originele verschijningsvorm meestal de voorkeur heeft. De meeste verbouwingen zijn meer mishandelingen (al heb ik zelf wel een XS750 enigszins gemodificeerd, weet het is geen Honda en geen CX ).

Nog een kleine aanvulling, mijn garage bevat de volgende motoren, 1 x FZS600 (1999 mijn dagelijkse gebruiksfiets), 1 x XS750 1977, 1 x XS850 1980, 1 x XS400 1981 (rijdt nog niet) en een vanuit Canada geïmporteerde YX600. En de max is 6 motoren in de garage.

Hey hey hey,

Wim, kruipt het bloed nu toch waar het niet gaan kan? Volgend jaar gewoon lekker op een CX natuurlijk! Leuk dat je hier ook bent, welkom hij de club!!!

Hee Wim!

Leuk om je ook hier te zien. Ik zal het dan maar vertellen: wij betalen Sjoerd/Borisz om de 500 Euro challenge te organiseren. We hebben namelijk gemerkt dat dit een geweldig marketing instrument is om zieltjes voor de club te werven ...

Welkom hier!

Coen

Dank voor de ontvangst.

En ik hou het hier in de gaten

Tot ziens,

Wim