Vandaag (17/07) was het eens droog, wat deze zomer minder vaak voorkomt dan wij normaal zijn gaan vinden. Voor mij geen probleem, want elke dag 39 graden vind ik ook niks. Vanuit Tilburg naar Veghel gereden, waar ik met een motormaatje had afgesproken. Via een fantasieroute van mijn TomTom Rider naar Culemborg gereden voor een lunch op de markt. Kan allemaal weer! Op vergelijkbare wijze terug naar Tilburg. Al met al ca. 240 km. De CX is van 1980 en heeft er bijna 50.000 miles (ca. 80.000 km) op zitten. Stator ooit vervangen en daarna het hele ontstekingstraject: Ignitech, bobines, kabels + bougiekappen. Mechanisch is er nooit iets kapot gegaan.
Na die updates (niet te gek na ruim 35 jaar) loopt de motor vlekkeloos. Af fabriek kan hij onmogelijk beter zijn geweest. Minder goed, vermoed ik, omdat ik op banden rijd die waarschijnlijk geavanceerder zijn dan wat er in 1980 verkrijgbaar was. Ik heb deze motor sinds 2007. Indertijd € 1000 betaald. Vervanging stator, ontsteking etc. nog eens ca. € 1000.
Zomer 2018 met mijn zoon via Duitsland en Oostenrijk naar Venetië gereden. Veel te heet voor de motor, die zomer. Op de terugreis door eigen schuld (kortsluiting in de draadboom) stilgevallen in Dijon. Motor naar Mike Smith in Poitiers laten vervoeren voor reparatie en in oktober 2018 opgehaald. Heeft bij elkaar ook minimaal € 1000 gekost. Krijg ik er nooit uit, als ik de motor verkoop. Maar in 13 jaar met veel plezier 40.000 km rijden en één keer stil komen te staan, vind ik niet slecht voor € 3000. Zoals het er nu uitziet, volgen er nog duizenden probleemloze ritten. Deze CX blijft nog heel lang bij de baas! | 
