Beste CX liefhebbers,

ik ben begonnen aan een CX650 projectje, hierbij moet de starter motor terug in/aan het blok bevestigd worden. maar de laatste centimeter wil die er niet in schuiven (ik heb al geprobeerd aan de tandwielen te draaien zodat ze niet overlappen).

zie fotos

Iemand een idee wat het kan zijn?







Hartelijk dank en met vriendelijke groet,

Cal

Ik weet het niet helemaal zeker, maar is het niet zo dat de bevestigings beugel, alu stukje met twee boutjes op de eerste foto, aan de starmotor vastgemaakt moet worden, waarna het ding wel in het blok schuift? Meen dat er eerder ook een soort gelijke vraag is geweest. Of is dat alleen CX500 (zAB) ?

succes !

Harmony,
Hans.
( weet iets meer van een 500 als van een 650 )

o ring te dik>? invetten en doordrukken. gr Theo

Hallo Cal,
Ben net bezig geweest aan een CX650E. Daarbij moest de startmotor er ook een paar keer uit en weer in. ( achterdeksel moest er af). Het zelfde overkwam mij ook twee keer.
De manier is om de O-ring en het voorstuk in de smeren met vet. Geen WD 40 want vet is veel beter hiervoor.
Als hij er dan niet in wil moet je aan de voorkant van het blok het ronde dekseltje voor de krukasbout weg halen en met 17mm dop de krukas wat draaien. Dan floept hij er zo in.
Trouwens dat beugeltje moet je gewoon laten zitten.
Succes.
Gr.
Jaap

Ah! Dan zat ik er toch naast. Kan gebeuren. Sorry voor de onjuiste info.

Hoop dat het lukt met die startmotor....

Harmony,
Hans.
( weet echt niet alles ..... , alhoewel ..... )

Hallo Cal,

Idd wat Jaap zegt, en ook wat geduld erbij.... zonder geweld moet het lukken.... al gaat het de ene keer beter dan de andere keer

groetjes Chantal (ooit een uur bezig geweest met een startmotor terug zetten.... andere keer maar 5 minuten.... )

Hartelijk dank voor de reacties! ik zal er mee aan de slag gaan

Hallo Cal,
Nog even een tip.
Wel de krukasbout linksom draaien want dan gaat het starttandwieltje meedraaien. Andersom is de freewheel en blijft het stilstaan.
Succes,
Jaap

Jaime Pescador

het starttandwieltje draait sowieso al.

draaien naar een kan kan, de ander niet. hoort dat?

Het tandwiel dat je door het gat in het achterdeksel ziet kan door het gat gezien alleen linksom draaien. Dat is de freewheel kant op. naar de andere kant staat het vast want dan werkt de startkoppeling direct. De manier is echt zoals ik zeg: Dekseltje op het voordeksel van de krukasbout eraf halen en de achtergelegen 17mm bout linksom draaien en tegelijkertijd de startmotor erin drukken.
Jaap

Hoi,

Ben ik weer.
Sorry maar het lukt nog steeds niet.

Heb het dekseltje aan de voorkant van het blok eraf gehaald zodat ik de krukas. Vervolgens draai ik de krukas linksom met behulp van een ratel... terwijl ik probeer de startermotor erin te schuiven.

Maar het draaien aan de krukas lijkt niet uit te halen.
Ook heb ik gevoeld met mijn vinger aan de tandwiel waar de starterkrans in schuift. Deze draait mee met de krukas.

Doe ik iets verkeerd of ben ik iets vergeten?

Vriendelijke groet en hartelijk dank,

Cal

Als ik je 3e foto bekijk dan lijkt het alsof het tandwiel nog lang niet tegen de starterkrans aan zit. Dat klopt ook met wat je schrijft, nl. dat de laatste cm er niet in gaat. Tandwiel en krans zijn beide minder dan 1cm breed, dus die kan je dan nog niet raken. Conclusie: de startmotor blokkeert niet tegen het tandwiel, maar reeds daarvoor al. Ter hoogte van de o-ring zo te zien. Ik zou de o-ring invetten en met een rubberen hamer een paar gerichte tikken achterop de startmotor geven en hem zo het blok indrijven.

Heeft deze startmotor ooit wel in dit blok gepast?

Trouwens de krukas linksom draaien met de ratel heb ik altijd geleerd dat dat onverstandig is, omdat je dan het risico loopt de krukasbout te lossen. En als dat gebeurt kun je het blok gaan openhalen om hem weer vast te zetten.

Ik heb net het gat opgemeten en de o-ring die er in gaat.

Omtrek van de o-ring is 2 mm wijder dan het gat... zal het dan de o-ring zijn?

Startermotor is origineel van het blok, O-ring is niet zeker of dat dezelfde is

O-ring is 3 X 30mm buitenmaat. Bij de startmotor waar ik heb gemeten steekt de O-ring nauwelijks voorbij de diameter van het metaal waar hij inzit.
Normaal druk je de startmotor er zo in, zonder draaien van de krukas.
Ps, waar ergens woon je?