Kwam 'dit' tegen en vond het eens goed om te testen op een
wiel wat behoorlijk stuiterde.
Viavia wat kunststof granulaat gekregen.
Immers dan kun je goed testen.
Nou, werkte perfect.

Voor de liefhebbers zoeken op YT;
Wheel Balancing Beads of Balls
Maar sommige gebruiken zelfs antivries.
Maar dan is anti-lek spul ook een optie.

Voor de Harley heb je ook speciale disks,
waar de kogels in verwerkt zitten.

Zo kom je nog eens wat tegen!

Ook wel bekend als "dyna beads" . De meningen en ervaringen verschillen. Lijkt me in theorie mooi voor goed gemonteerde motorbanden, maar zelf nooit geprobeerd omdat ze a) hier niet te krijgen zijn en b) experimenteren lastig en duur is als je zelf niet makkelijk banden kan op/af monteren.

Voorlopig doe ik dus maar gewoon statisch balanceren voor de CX. Monteren doe ik ook zelf, met de hand (plus tijd en moeite, maar kan wel)

Plezier, Frans

leuk, maar voor mij is dit een broodje aap verhaal.
Ja, ik heb you tube gezien, kan het niet verklaren, begrijp de kracht er ook niet van die er achter zit.
Hoe het werkt, geen idee.
Maar doe mij maar gewoon een balanceer loodje.
En motorbanden zijn eigenlijk heel gemakkelijk te balanceren.
Gewoon op je as!!!
remmen los, en je zou het daar al kunnen doen...Alleen het voorwiel dan....

achter wiel gewoon op de as die je vast klemt in werkbank.

Groetjes marco

ja leuk, maar dat broodje aap wordt al lang als dier-onvriendelijk gezien. Zoals GL5 in de opening hier al zei, het werkt wel - tot op zekere hoogte dan en afhankelijk van factoren die je niet zo goed in de hand hebt. Klinkt simpel maar is 't niet echt als je wat verder kijkt .Voor een verklaring van de werking zie bv. hier (klik) En zat filmpjes op OeiToep .

Als boven al gezegd balanceer ik ook gewoon statisch, zelfde als Marco dus. Da's pas simpel

Plezier, Frans

( heb er zelfs ook speciaal gereedschap voor : oude CX vorkpoot met een vooras, kan zo de bankschroef in)

Zelf heb ik ook zo'n mooi balanceer ijzer.
Maar via de boven vermelde methode kan het misschien zelfs beter werken.
Immers wordt het wiel continue gebalanceerd.
Ook als er wat modder op je wiel zit etc.
Maar elk voordeel heeft ook weer nadelen.
Maar blijft een leuk weetje.

In hoofdzaak zal ik bij de motorfiets eerst even balanceren aan
het gereedschap. Maar een paar bolletjes voor de finetuning
Voor de lomp gefabriceerde band aan de bromscoot volstaat alleen het balanceer grit.