Op de carburateurs van mijn cx500 C staat VB 39B maar op de uitlaatbochten staat 37kw.
Ergens anders op dit forum las ik dat bij de 27pk versie die VB39B carburateurs horen maar
dat daar 20Kw bochten bij horen.

Ik had al het idee dat de motor teveel toeren maakt voor de snelheid
( zie ander bericht over toerental).

Iemand een idee?

Toerental is afhankelijk van versnellingsbakverhoudingen en grootte van de wielen. De destijds geleverde 27pk versies voor de Duitse markt hebben slechts een restrictie op de carbs en een restrictie in de uitlaatbocht. Verder waren de motoren identiek qua overbrenging. Ik las ergens anders al dat je twijfelt over je motor en het toerental.

Ik weet niet precies waar je woont maar wellicht is het verstandig om te melden waar je woont en er eens een clublid op te laten rijden zodat die je twijfels weg kan nemen. Mocht je in het noorden van het land wonen dan kun je uiteraard bij mij terecht (ik woon in Leeuwarden).

Welkom bij de CX'ers!!

Volgens de Duitsers (en die hebben verstand van die 27 PS dingen) is enige verschil in de carburateurs de naalden, die voor de 27 PS uitvoering zouden een iets rijker mengsel geven in midden gebied, in de praktijk geen verschil of restricties.

Lekker doorrijden er mee, plezier, Frans

borisz ik woon in Rotterdam

Dat is altijd bter inderdaad😁

Maar een 27pk zal toch minder hard lopen dan een 50pk lijkt mij?

Je hebt 37kW bochten, niet geknepen (meer) dus, gewoon een stuk of vijftig paarden. Origineel zullen er andere op gezeten hebben als het een Duitse 27 pk versie is, dan zitten er ringen in gelast die de uitlaatgas stroom afknijpen.

Ja de bochten zijn 37Kw maar de carburateurs zijn van de 27pk versie , de VB 39B

Ik moet aan geven dat ik over dit onderwerp ook mijn bedenkingen heb. Dat met die bochten is mij bekend. Echter wordt er over de carburateurs gesproken dat die ook geknepen zouden zijn. daar zit nu mijn probleem. Tot op heden heb ik dat niet kunnen vast stellen. Wel die bochten, dat wel. Maar de carbs....neen niet dat ik weet.

Blok en overbrenging is geen verschil...

Meer kan ik er niet over zeggen.

inderdaad, als eerder al gemeld:


verder dus zelfde als de 50ps versie, en maakt in de praktijk niet uit. Geen restricties door andere maat of type carburateur, is gewoon hetzelfde afgezien van aparte type code.

Hierbij twee foto's van de carburateurs. Op de 1e foto staat H 20 Kw, dit staat op de voorkant van de rechter carburateur.
2e foto is van de linkerkant van de linker carburateur, VB39B...

Op de uitlaatbochten van de motor staat dus wel 37 Kw!

goed hé. niks lijkt te kloppen en toch doet 'ie het !