Hi. (Help!)

Nieuw hier en eindelijk een cx500. Niet origineel. En heeft stil gestaan tijdens de pandemic. Start niet. Geen idee waarom. Weet iemand waar ik het beste terecht kan? (Regio Utrecht) of verder evt.

Thx alvast!

Groet RR

Welkom bij de club!
Bij een CX hoort dat je ook zelf sleutelt en de nodige technische kennis hebt.
Een motorzaak heeft vaak geen enkel idee wat ze met een CX aan moeten en doen vaak maar wat tegen hoge kosten.
Begrijp jouw vraag maar je zou je zelf ook kunnen verdiepen in alles wat er reeds op dit forum is geschreven.
Niet starten kan heel veel oorzaken hebben; is er een vonk, is er benzine, staan de kleppen goed, is er een goede accu, zit er een fout in de bedrading, is de CDI nog goed, is de stator nog goed ....... etc.
Ook is het type CX van belang is de ontsteking CDI of transistor...
Dus eerst zelf verder onderzoek doen zodat je gerichte vragen kunt stellen.

Welkom Roy. Mooi dat je een CX hebt maar jammer dat hij niet wil starten. Als je in dit forum gaat zoeken kan je heel veel informatie vinden over oorzaken waarom een CX niet wil starten.
Om jou te kunnen helpen zou het handig zijn als je wat meer informatie over de CX kan geven. Zoals: welk type is (of was) het. Bouwjaar?. Hoe oud is de benzine die in de tank zit?
Je schrijft dat de motor stil heeft gestaan tijdens de pandemie. Dat kan dan al 3 jaar zijn. Draait de motor wel rond als je gaat starten? Hoe nieuw/oud is de accu? Liep de motor wel toen hij werd weggezet?
Een doorsnee CX start slecht met een accu die te weinig stroom kan leveren, oude benzine in de carburateurs heeft en al een tijd niet gelopen heeft.

Heeft idd lang stil gestaan.
Heeft een lithium accu, dus best wellicht ondermaats.
Blok gaat wel rond
Startte gisteren maar blijft niet lopen.
Nieuwe bougies
1980
Wellicht accu lang leeg kunnen ze natuurlijk ook niet tegen.

Als de motor loopt, heeft hij in principe de accu niet echt meer nodig. Als hij niet blijft lopen is het eerder een brandstof of ontsteking probleem.

en
doet mij vermoeden dat het om een café racer ombouw gaat. Dus mogelijk zitten er andere luchtfilters op of zijn er aanpassingen aan de carburateurs gedaan. Maar het kan ook heel simpel zijn. Als er drie jaar geleden verkeerde benzine (E10 ipv E5) is getankt, of mogelijk met de juiste benzine is deze verouderd. Moderne benzine heeft die neiging nog al. Dus ik zou denk ik beginnen met het vervangen van de benzine door verse Euro 98 E5. Dan nog kan het zijn dat de carburateurs inmiddels vervuild zijn.

Ik neem aan dat je E5 of E0 bedoeld....

erikcx

Ja, natuurlijk .. Ik pas het aan.