Op de site van motozoom kan je technische gegevens opvragen en kwam ik het volgende tegen.

CX500 kardan:
Framenummer van CX500 2003741 = 37KW tot CX500 3001156 = 20KW

CX500C:
Framenummer van PC01 2116843 = 37KW tot PC01 3000003 = 20KW

CX500E:
Framenummer van 37KW=PC06 2000610 tot 20KW=PC06 3000004

GL500:
Framenummer van PC02 4000001 = 37KW tot PC02 3000001 = 20KW

Blijkbaar is het afhankelijk hoe oud je motor is of ie 37KW of 20KW heeft.

Weet iemand of dat klopt?

Als dat zo is kan een jonge beginnende motorrijder dus zonder problemen op een oude CX rijden (n.l. <25KW)

Orm.

Dat klopt maar de 20 kW uitvoering is nooit in Nederland geleverd. Wel in Duitsland, dus daar ook nu nog 2e hands te koop.

Je conclusie dat dit afhangt van leeftijd klopt niet, de rest wel. De CX500 heeft standaard 37 KW (50 PK). In Duitsland wordt al heel lang met een rijbewijs voor beginners gewerkt. Hiervoor bestaat een zogenaamde 'Drosselsatz' (te koop bij Vogel of Muhl). Hierdoor wordt het vermogen teruggebracht tot 20 KW (27 PK). Met zo'n setje kan de CX inderdaad geschikt gemaakt worden voor de beginnende motorrijder. Maar waarschijnlijk werden ze ook in 20 KW door de dealer of misschien zelfs af fabriek afgeleverd. In ieder geval kun je van 37 naar 20 en weer terug. Waarschijnlijk moet je dan wel het kenteken hierop aan laten passen, weet ik niet precies.

Nu wil het geval dat Motozoom vroeger gewoon een afgeleide van de Duitse Louis was en hun produktaanbod is nog steeds daarvan afgeleid. Hun database hanteert daarom ook het Duitse systeem met beide vermogensaanduidingen.

Coen

Het framnr. van mijn custom is

pc01-2208778

Is het dan een 20 of 37 kw-er?

Volgens mij moet dat een 37 Kw -er zijn. Tenzij die ooit als 20 KW fiets uit Duitsland is ingevoerd....
De "drosselsatz" zijn ringen die in de uitlaat worden geplaatst om het vermogen terug te "tunen".
Marcel.

ik ben er nog niet uit, mijn uit canada geimporteerde GL500 D heeft nummer PC0202CM101211

is hij dan 37 kW?