Gewoon lassen dat gebrek.
Alle roestige delen wegslijpen, nieuwe plaat op maat kloppen en dat er straf inlassen.
Dat lassen kun je zelf, maar als de zaak ontroest en op maat is gemaakt kun je dat even en voor weinig door een constructiewerkplaats laten doen.
In dat 'oor' hangt wel het motorblok en het motorbok is bij een CX dragend deel van het frame. Dus niet mee prutsen en het hele frame even goed controleren (net als Floris al opmerkte).
Het lijkt mij dat, als het oor al behoorlijk weg is, ook de achterbrug inmiddels wel heel verdacht is.
This posting has been generated with 100% recycled electrons.