kan iemand mij in algemeen simpel nederlands uitleggen hoe en waarmee je de stator kan meten??

de motor blijft na nieuwe bougies, schoongemaakte cabs en nieuwe luchtfilter inhouden

sta open voor andere ideen

ik heb de klachten sind ik er een ander blok onder gezet heb

Bonkie kijk eens onder zoeken ,STATOR of motor houd in bij toeren

Hoi Bonkie,

Je zegt dat je motor blijft inhouden. hoe bedoel je??

Stator probleem: motor start en loopt goed zonder problemen, indien je wegrijd merk (nog) niks tot het moment dat je de 4500-5000 toeren bereikt, dan wil die niet meer hij komt niet hoger in de toeren!
dit komt doordat er 2 ontstekings spoelen zijn de 1e tot 4500-5000- toeren en de 2e van af 4500-5000 tot 10000+ de 2e spoel. Helaas (?) is de 2e spoel zwakker dan de 1e en geeft het eerder op. dit is het stator probleem wat het meest bekend is.

Indien je motor op een ander toerental 'inhoud' kan de oorzaak elders liggen.

De grote vraag is dus wat is je eigenlijke probleem? heb je een betere beschrijving van het 'inhouden'?

Sucses, groet Erik

het is inderdaad bij een hoger toerental, maar welk dat ga ik morgen nog eens bekijken


vriendelijke groet roel

Het 'bekende' statorprobleem wordt gelijk zichtbaar bij het uitvoeren van de zgn 'white-wire-fix'.
Voordeel is dat het doormeten van de stator (met allerlei verwarrende weerstandswaarden) niet nodig is.

http://www.elsham.pwp.blueyonder.co.uk/cx500/stator/
Roel ik denk dat je hier wat aan heeft als je tenminsten Engels kan lezen
groeten ouwe-jan