Het blok van de "gewone" 500, heeft een ander ontstekings systeem dan van de 650- en 500 E type's (CDI tov transistor) En zover ik weet heeft een 650 een iets andere motorophanging. De carburateurs van een 650 staan onder een andere hoek dan die van de 500.
Geen idee of het
niet kan, met allerlei aanpassingen kan je heel ver komen. Er worden ook 650E blokken in 500 Z of A frame's gebouwd, of 500 blokken in GL frame's.
Maar het is volgens mij niet zomaar uitwisselbaar.
Marcel.
Life is like riding a motorcycle. To keep your balance you must keep moving. (vrij bewerkt naar Albert Einstein)
Hondacx500.nl