Aan het steeds verder evoluerende verhaal van 'Een heropstapper met zijn motor' is wederom een een nieuw hoofdstuk toegevoegd.

Lees en geniet van de pogingen van de schrijver om een Rickman Polaris kuip op zijn CX500 te plaatsen, en de bittere teleurstelling en de twijfel die hij ondervind.
Wederom wordt een stuk van de ziel van de CX-er blootgelegd in een nieuwe aflevering van dit epos, waarin menigeen zichzelve in zal herkennen, en waar de geur van olie en benzine in elk woord doordringt, alsof de lezer zelf de steeksleutel ter hand neemt, en poogt een tourkuip op de CX te bevestigen.


Harmony,
Hans.
( als ik eenmaal op dreef ben........ )

Mooi dat je weer een nieuwe uitdaging hebt gevonden Hans.

Je weet het he problemen bestaan niet , het zijn uitdagingen die JIJ aangaat.

Wederom een mooi verhaal (om te lezen dan, voor jou wat minder...)
Maar de link in het bovenstaande stukje wijst naar je eerste verhaal over de Polaris perikelen.
Kan je het stuur van de rode rakker niet ietsje verdraaien, zodat je net wat meer ruimte krijgt? Overigens zie je meestal bij CX'en met kuip een hoog stuur. Zou je kuip wel passen, als je de kuip iets hoger op de beugels zou kunnen monteren?
Ik wens je veel wijsheid bij de beslissing of je wel of niet verder gaat met de kuip, maar blijf erover schrijven, dan genieten wij mee van je schrijfkunsten.
Marcel.

het zit je niet echt mee om de rode rakker te kuipen Hans
misschien wil hij helemaal geen kuip en gewoon blijven zoals hij nu is
misschien een ander soort kuip (zou niet weten welke)
maar er moet er een zijn die past

veel suc6
Arnold

@Arnold : koffie koud geworden ?

@Marcel : de link is gecorrigeerd. Bedankt voor de aanwijzing.

Harmony,
Hans.
( soms iets te snel )

ja dat ook nog

ja hans,

soms zit het mee en soms zit het tegen, maar voor elke tegenvaller is een oplossing. denk ik?
gewoon even een iets hoger stuurtje en je zit lekker uit de wind met je kuip

groetjes werner (die ook niet overal een oplossing voor heeft)

Ik heb afgelopen week jouw hele motolog gelezen, en ik kan er erg van genieten. Ik weet zeker dat jij die kuip er wel op gaat krijgen, langzaam maar zeker!

@hansv,

heb nog een stuur van een silverwing liggen. als je denkt die te kunnen gebruiken voor je PP (polarisprojekt), dan mag je die van me hebben..

Andre (die je verhaal weer boeiend vind, vooral je schuurdeurbreedte..)

Beste Hans,

gebruik afstandsbussen zodat je kuip iets meer naar voor komt.
Misschien zijn de koppelmoeren iets tekort om plek te hebben voor je stuur ...
De laatste die ik liggen had zijn opgebruikt bij Grietjes kuip verleden jaar, en dat bleek goed te lukken.
De beugel van een Vetter of polariskuip verschillen niet veel van elkaar.

Veel succes.
Terry

Hoi Hans,
Zover ik me kan herinderen komt de bovenste bevestiging van de steun tegen de moer van de ophanging aan. Daarvoor weer een moer om de steun vast te houden. Volgens mij werden er ook langere draadeinden meegeleverd. Zal morgen kijken (ben nu op het werk) of ik de orinele handleiding boven water kan krijgen. Als de bovenste steunen iets naar voren komen zakt de kuip ook iets. Op de foto kon ik het niet zo goed zien, maar de steun moet (bijna) horizontaal lopen. Ook een orgineel zab-stuur moet geen probleem zijn. Heb er jaren mee gereden en hoop op de onderdelenbeurs een recht exemplaar voor op cx-2 te vinden. Het makkelijkste zou zijn om met het hele spul hierheen te komen, is een beetje lastig, anders kom ik wel een keer die kant op.
gr. Joost

Joost,

Dat van die bovenste steun die iets naar voren hoort te zitten, met een moer ertussen, dat wist ik niet. Dus het zal waarschijnlijk wel daaraan liggen.

Dan heb ik dus een stukje draadeind fijn metrisch M10 nodig ?

Harmony,
Hans.
( die nog de laatste draadjes in de koplamp moet frunniken )

ik ben het met Joost eens, een orgineel stuur en een polaris moet passend te krijgen zijn.
heb je wel de goede beugel Hans?
het is om tureluurs van te worden met jouw pp.
theoj

p.s. er ligt nog een orgineel stuur in me'n schuur, helaas wat roestig.
mag je hebben, al is het maar om te passen.

Theo,

Ik heb net een paar foto's bekeken, van een CX waar die beugels opzitten.Vorig jaar bij jou gemaakt van ....'s CX

Daar is te zien dat er een moer tussen de ophanging en de motorblok bevestiging moet zitten.
Ik had aangenomen dat de bout waarmee de motor opgehangen is dezelfde is als waar de kuip-beugel aan hangt. Dus niet. Speciaal draadeind nodig.......

Het is dus zoals Joost het hierboven heeft beschreven.


Harmony,
Hans.
( neemt wel vaker dingen zomaar aan )

Heey Hans,

Als je nou 2 strippen maakt met in elk 4 gaten en je monteert op de die strips op de plek waar nu je kuip beugels zitten en in de extra gaten die lager zitten monteer je eerst metrische koppelmoeren en op die koppelmoeren monteer je met metrische bouten de kuip.... ( snap je nog) Dan heb je én je kuip naar voren, lopen je tellers niet meer vast én je kuip zit lager zodat je stuur niet meer vast loopt!! Helaas heb ik deze week geen tijd anderskwam ik wel ff bij je sleutelen!

Groet Erik ( die mischien zaterdag wel ff tijd kan maken... )