Het volgende van de silverwing site gehaald, wie kan hem helpen. Ik heb er geen ervaring mee. Groetjes marco becker


hallo mede wing fanaten!

ik ben zinds kort in het bezit van een silverwing uit 84.
nou ben ik echter nog wel beperkt tot het 25 kw rijden wat opzich niet erg is maar laat het nou net zo zijn dat de silverwing te zwaar is

nou mijn vraag zijn er hier mensen die ervaring hebben met gl 500 op 25 kw of kunnen vertellen wat een goede/makelijke manier van trug voeren is?

Groet,

Arcath

hier op de site staat een manier om je carbs. te begrenzen naar een niveau dat hij 25kw zou moeten kunnen geven. Hiermee kan je een vermogensuitdraai maken, en als die onder de 25kw komt zijn er verzekeringen die hem dan als 25kw willen aannemen, maar dan moet je wel altijd de uitdraai bij je papieren meenemen.

zo heeft een vriend van me dat ook gedaan met zijn cx500

gr chris

Hier kan je er meer over vinden :

KNIJPEN

Groet Erik.

Hey erik, bedank. Ga het ook even na lezen.

Ook CMthe man, ook jij bedankt ik heb het terug kunnen vinden.
groetjes Marco,

(beiden blijken via verschillende wegen naar het zelfde stuk te hebben verwezen)

Ik geloof dat ze in Duitsland ook andere uitlaatbochten plaatsen bij het terug brengen van het vermogen.
Als ik op ebay.de rondsnuffel worden ze ook regelmatig aangeboden.

Succes ermee,

Emiel & Andrea

Ik heb me laten vertellen dat het toch echt op je kenteken moet staan. Mijn neefje had n.l. hetzelfde probleem en heeft uiteinderlijk een diversion gekocht met 25 kw op 't kenteken terwijl er 'n leuke Yam van z'n pa in de tuin klaarstond.
misschien beter eerst even informeren bij RDW.
Suc6