Dit kreeg ik vanmiddag per mail:

Hi.
I saw your Honda CX sidecar outfit on the Dutch CX website.
Can you explain to me how it is attached? Did you have to make a subframe?
Do you have any photos of the attachments, please?
All the best from Australia,
Joe Hovel

Super he, dat ze van zo ver geinteresseerd zijn in mijn Angel....uuuuhhh zijspan....uuuhhh hoe de ophanging eigenlijk is...

Maar wel leuk.

We hebben ergens foto's en die zullen wel verstuurd worden.

Lieke
(Die zich best interessant voelt)

Eeeehhh ! Vreemde mannen die geïnteresseerd zijn in de aanhangsels van mijn vrouw. Wat moet ik daar nu van denken ?

gezocht leuke vrouw met motor, stuur foto van motor.

Ja coen skippy moet ook meekunnen in de sidecar.

cosmar

Maar skippy schijnt nogal dom te zijn en in een rijdend zijspan te willen springen. En dat overleeft skippy dus niet....

Zou dit de website zijn van Joe: http://users.monash.edu.au/~jhovel/cx500.shtml
Duidelijk een CX-liefhebber. Zie ook de mooie Engelstalige artikelen over de CX op zijn site.

Jan

En een interessant verhaal voor 650 ers onder de CXers. Hij (van de website) heeft in Amerika nieuwe zuigers laten maken en er bijpassende zuigerveren bij.
Next it became obvious that there was a world-wide shortage of CX650 pistons.
After a lot of correspondence and research with numerous piston manufacturers, I commissioned JE pistons in the USA to do the machine code for forging and CNC machining new pistons. They were also able to make custom piston rings for the original pistons for me.
These pistons and rings are being installed at the end of 2008 for testing. Updates to follow.

Ik ben benieuwd naar zijn vervolg verhalen cq test.
Marcel.

Marcel kan je mij die website van hij naar mijn e-mail adres sturen krijg de foto`s niet open gaat over die zuiger veren
groeten o.j.

O-J, de link staat in de reactie van Jan. Maar ik wil hem nog wel een keer hier neerzetten. De foto's zijn blijkbaar beveiligd, want ik krijg het niet voor elkaar om ze hier te laten zien. De zuigerfoto's staan onderaan de pagina van de Australier, net boven allerlei links naar leuke artikelen.
Hovel's Hovel.
Marcel.

Marcel SUPER nu kan ik teminste zien hoe en wat er in Australie gedaan wordt aan de cx-en
Leuke web site
o.j.

Dit is zeker iets voor Marco! met zijn project voor zuigerveren...

Groeten,

Dick

die al weer lekker rondtuft.. (goed ingepakt dat dan weer wel)

Zowaar in een van de artikelen, oude Engelse bekenden:
http://users.monash.edu.au/~jhovel/CX_to_Andorra.pdf

O ja,

Vandaag weer een mailtje retour gehad van onze Australische CX vriend:

[i]Hi Lieke,
Thank you for replying to my message.
I look forward to some photos and any information you can help me with.
I have 4 CX motorcycles - including a 500 Turbo.
I would actually like to attach a sidecar to the turbo, because it is too heavy for me (I'm 58 years old and have had 2 back operations).
We have an Australian CX club, but it is an association of a few hundred people spread over 1000's of kilometres. Most of us have never met in person. Our website is: http://australiancx.asn.au I look forward to hearing ore form you.
All the best,
Joe
(originally Josef or 'Jupp' from Koelen in Germany)[i]

Voor degene die geen engels kennen, ben ik wel bereid te vertalen, maar ik geloof wel dat we eruit komen toch?

Gtjs,
Lieke
(die het contact overseas heel leuk vindt, en zal blijven onderhouden)

Heey Lieke,

Vertel Joe vooral goed in je e-mail dat hij de naloop moet verkleinen, in engels "trail reducing", om de motor lichter stuurbaar te maken. Dit vooral vanwege het ontlasten van zijn rug tijdens het sturen.

Groet Erik. ( Die zelf bij de fysio loopt met een tennisarm waarschijnlijk opgelopen op het zijspan )

Heb me aangemeld op de aus500 site.
Wil wel eens weten hoe het daar gaat.

Adiòs pjot

Lieke,

Vraag of hij een stukje over hemzelf wil schrijven, met foto's van de motor?
Hij kan op de homepage komen onder Friends Abroad.

Frans