Hallo mensen van het goede leven!

Ik heb wellicht een domme vraag,
maar tot hoeverre is een cx500(82) geschikt als donor voor een gl500(82/83)?
met name blok, radiateur, stator carb's etc.

Groet'n Arcath, die mischien wel te lang in de zon gezeten heeft

Hallo Arcath, domme vragen bestaan niet, alleen domme antwoorden.
Een CX500 als donor voor een GL 500 is wel vaker gedaan. Volgens mij moet je dan wel iets met de ontsteking doen, want die verschillen.
Forumlid Orm rijdt rond met zo'n GL met CX blok.
Misschien kan Marco B. je meer duidelijkheid verschaffen.
Marcel.

Ik heb een CX500z uit 1978 die schijnbaar een GL blok heeft (want motornummer is PC02E), maar wel met een CX-achterdeksel.

Marcel dus wij bestaan niet meer
het valt me zwaar tegen als Moderator zijnde om ons niet meer voor zulke antwoorden te gebruiken
Ouwe_Jan
p/s wij kunnen ook het goede antwoord geven

OJ,

alhoewel MB natuurlijk veel kennis heeft, ben ik ook zeer benieuwd naar jou reactie op mijn vraag!

zowel mast als Jimi bedankt voor reactie

eerste vraag is het een cdi ont
stekking of transistor
Dit kan je alleen zien als er boven de accu twee alluminium kasjes zitten dan is het transistor ontstekking zit er een vierkante doos onder je zadel dan is het een cdi ontstekking
Aan de achterdeksel komt een hoeveelheid draden uit met verschillend stekkers deze zijn voor de cdi weer anders als voor de transistor
PCO2E is weer een ander type als PCO20
dus als je de motor nummer opschrijft schrijf dan ook het getal wat er achter staat
o.j. p/s er is nog alwat geritseld bij Honda dus pas op wat je wilt doen

Jan, excuses dat ik jou kennis en expertise niet benoemd heb. Het was geen opzet om je te passeren. Het zal de warmte zijn geweest.
Marcel.

Mijn Custom uit 1982 was een geïmporteerde uit Canada met transistorontsteking. Na een vastloper heb ik (laten doen) er een CX blok uit 1980 onder gezet, maar de achterse helft van het blok heb ik over laten zetten, omdat een transistorgedeelte mij simpeler leek, dan een CDI. Het kan dus zeker wel.
Ik rij nog steeds met een "GLCX" blok rond, ondertussen met een nieuwe dynamo.
Gemonteerd door Terry de B en Marco B, die mij er op wees, dat de gehele bedrading nog origineel was, waarvan akte en de groeten...

Zo te horen eerst kijken dán doen..
hmm weer eens een andere aanpak voor mij:P

wat betreft radiateurs nog grote verschillen?

in ieder geval bedankt voor de info^^

Ja, radiator is niet over zet baar. Die van een GL loopt boven langs in het midden door de beugel heen, en van een CX links langs de beugel. Dus deze is niet uit wissel baar.

Groetjes marco.