Wanneer ik tegen de 130 (en harder) rijd, dan begint de moter te slingeren. Best link en ik vraag me af of e.e.a. te wijten is aan de voorvork. Soms treed de slingerbeweging in wanneer het wat harder waait en ik rond de 110 rijd.
Heeft iemand hier ervaring mee?? Zo ja, what to do?

Bart

laat eerst je wielen uitbalaceren
[met banden erop natuurlijkdaarna de olie in de voorvorken controleren
let op dit moet zonder lucht in de vorken doen[stuur is een E-mail met wat voor type het is en van welke jaar de motor is dan krijg je verder antwoord op je vraag
ouwe_jan

Bart,

is op jouw motor een windscherm, kuip en/of koffers gemonteerd ?
Dan kunnen die ook voor zulk raar rijgedrag zorgen. Dan zou je eens zonder moeten rijden.

Verder kun je de achtervorklagering controleren op zijdelingse speling. Er zijn konische lagers gemonteerd die je heel gemakkelijk zelf kunt afstellen. Zijn de achterschokdempers ook nog in orde ?

Hans

Denk ook aan je banden. Wat jij beschrijft zou het begin kunnen zijn van het fenomeen dat "High Speed Swerve' heet. Oorzaak kan een verschillende voor en achterband zijn, die niet lekker op elkaar reageren. Kijk ook na of je bandenspanning correct is en of je banden niet gecupt zijn (happen uit de band met de rijriching mee). Laat ze anders door een specialist even bekijken. En inderdaad de checklist: voorvork: recht? Voldoende olie? Gebroken veer? Achtervork: krom? doorgeroest en daardoor verzwakt? speling op 't lager? schokbrekers? Ik hoor je niet over bochten klagen, dus ik zou je in eerste instantie op je voorband en voorvork richten! (en wellicht ook een slepende remvoering?)
Succes en hou het veilig!
Ray

en wat te denken van de balhoofdlagers
deze moeten beslist spelingvrij zijn.
er zijn ook conische lagers voor te krijgen , Zie vogel bij links.

groeten Theo.

als de machine het weer doet laat het ons dan weten en wat het was groeten ouwe-jan

Sinds kort ben ik in het bezit van een verwaarloosde CX 500 uit 1983
Op de vorkpoten zitten roestpitten. Hoe haal ik deze het beste weg ?
Mag je dat polijsten of worden de problemen dan op den duur alleen maar groter ?
Is misschien de enige optie afdraaien en opnieuw verchromen ?

Hallo Gertjan, als het oppervlakkige roest is, kan je dat met een croomreiniger (Belgom, Never Dull oid) wel weg poetsen. Zitten de pitten diep in het chroom, dan wordt het inderdaad een ander verhaal. Je kan ze laten hardverchromen en dan zijn ze weer als nieuw. Ik heb dat ooit bij Kommer in Garderen laten doen. Maar er zijn vast andere bedrijven waar je dat kan laten doen.
Succes.
Marcel.

Marcel Bedankt.
Van een Collega Plaatwerker spuiter kreeg ik nog als advies dat het te proberen valt met Commnandant autocleaner nr 3 dat is iets goedkoper dus als eerste proberen maar.
Zoals het eruit ziet zal het wel op hardverchromen uitdraaien.