Gooi geen oude schoenen weg......

Het is een bekend spreekwoord: Gooi geen oude schoenen weg voordat je nieuwe hebt.
Wat schoenen (en banden natuurlijk) betreft kan ik daar wel in mee komen. Maar het gaat nu niet om schoenen, maar om een CX.

En wel mijn vertrouwde 'Rode Rakker'

Ja, u leest het goed.

Aangeboden: CX500z, oktober 1978
Km stand 89500, en dat blijft groeien. En eerlijk is eerlijk, ik weet niet precies hoeveel het is, want ik vermoed zo dat er 13-14 jaar geleden een nieuwe teller op is gekomen.
Blok is afgelopen winter voorzien van een nieuwe nokkenasketting, plus seal.

Dit voorjaar hield de hoog-spoel er mee op, dus is er een Ignitech in gezet.
Waar ik het nodig vond is de elektra aangepast, met name voor betere licht opbrengst van koplamp en achterlicht. Tevens LED knipperlichten (je moet toch wat?) en een alarm schakeling.

Banden zijn van maart 2017, en kunnen (bij mijn rijstijl) nog een jaartje, misschien wel twee, mee.
Het geheel is voorzien van een polariskuip met nette ruit, en een krauser type I kofferset.
Carburateurs schoongemaakt en voorzien van nieuwe vlotternaalden.

Ik overweeg om de motor weg te doen, om de simpele reden dat 'ie het nu goed doet, maar ik een beetje moe begin te worden als ik denk aan wat er eventueel nu weer aan gedaan moet worden.

Misschien is het tijd voor wat anders, een paar jaren (25 of zo) nieuwer. Deauville?
Maar dat kost wel wat. !! Dus, eerst maar eens zien wat deze oplevert, en dan verdere plannen maken.

O, mochten er geen serieuze gegadigden zijn, dan blijft de CX waar hij is. In gebruik bij ondergetekende.

Natuurlijk wordt er nu om foto's en nadere beschrijvingen gevraagd, wat is er gedaan, hoe ziet het eruit, is....
De antwoorden, en foto's zijn te vinden in mijn motorlogboek, wat ik al 13 jaar heb bijgehouden. De gehele geschiedenis, met ups en downs, met vallen en opstaan.

LET OP: het speciale zijdeksel wordt vervangen door een standaard zijdeksel

Vraagprijs? Tja. Als inruil-handelsprijs werd me 250,-- euro geboden. De vrije marktprijs is toch zeker wel het dubbele daarvan. Meer is , in dit geval, altijd beter !!

Harmony,
Hans.
( geen appeltaarten aub )

Zet 'm toch lekker apart joh, je kan nou wel een dootje of zo kopen, ook leuk, maar voor je 't weet heb je weer eens een CX kriebel en dan zit je zonder

Plezier (en wijsheid gewenst) , Frans

hem jammer dat je de cx500 weg doet.
AAcht zo is het bij mijn vader ook verlopen met de gl500.
Hij heeft nog een tijdje een chooter gehad, maar ook dat liep spaak.

Ik meen het echt, over weeg de driewiel shooter...

Ja je begint op een driewieler, en je gaat er ook weer op stoppen op een driewieler..
Groetjes Marco

Sommige oude schoenen gooit men makkelijk weg. De rode rakker is zeker niet zo'n oude schoen.
Wat Brinkcx zegt, op enig moment ga je de Rakker missen.
Ik gun je zeker ook een veel jongere en probleemloze (welke motor is echt zonder problemen?) Deauville en wens je veel wijsheid bij je besluit.

Dag Hans,

Begrijpelijk. Ik ben ooit over gestapt op een Pan European en later een Deauville omdat de CX - vanwege de leeftijd - wat wat te storingsgevoelig werd bij veel/woon-werk gebruik. De Deauville kan Ik je absolut aanraden. Is motorisch gezien bullet proof. Ga wel proefrijden. De zit is echt anders, ik leun wat meer op mijn polsen. Is wel aan te passen met stuurverhogers. Verder wat windgevoelig, vooral met topkoffer. Is niet problematisch, maar je moet ie daar comfortabel bij voelen.

Jouw CX moet wel meer dan 250 opbrengen. Bedenk overigens ook even hoe gehecht je aan de 'Rode Rakker' bent en je wilt dat iemand fors gaat verbouwen. Als je daar geen probleem mee hebt, zou je hem op speurders aan kunnen bieden (is nog gratis, Marktplaats niet.

Ik wens je veel succes en wijsheid,

Coen

Heey Hans,

Een bekend probleem wat je daar schetst, ik had hetzelfde!! De GL650 deed het altijd prima, had soms wat extra aandacht nodig maar koste ook geen drol! Ik had er net eeen nieuwe voorband op gezet en daar nog maar 1000km mee gerold en toen kwam het idee om eens op MP te gaan kijken naar een andere motor. Eerst naar een TransAlp gekeken maar daarna ook naar de Deauville en toen ik de goud-bruine zag was ik verkocht. Dus ik snap jouw dilemma maar ik zou zeker voor de Deauville gaan, daar krijg ook jij geen spijt van!! En die Rooie Rakker vindt echt wel een nieuw baasje!!

Groet Erik.

Er is een principe akkord bereikt met een CX-er. Dat wil zeggen dat de CX nog wel hier staat, maar binnekort overgeschreven (en betaald) gaat worden. Aan de enen kant goed, aan de andere kant....
Een CX-loos tijdperk breekt aan.

Harmony,
Hans.
( die de extra's van de motor gaat halen )

Gefeliciteerd Hans en P.

Hans met de verkoop (snik, we zullen je missen....)
P. veel plezier met zijn nieuwe CX!

Erik

Het zal raar zijn Hans, niet meer op de CX. Ben benieuwd wat er terugkomt.

Moeilijk voor te stellen eigenlijk, HansV op een glimmende motor die gepoetst moet worden .......

Laat je inspireren door Rob Davis. Ooit bekend CX goeroe en nu overgestapt naar de Deauville: http://robdavistelford.co.uk/webspace/

Toch wel snel gegaan. DE CX500 is weg, maar een NT650v Deauville komt eraan.
Deze dus.......

Km 59000, jaar 2004
Harmony,
Hans.
( een nieuw begin ..... )

Gefeliciteerd Hans!
Ziet er mooi uit!
Veel rij plezier!

Groet Erik

Hans gefeliciteerd met je nieuwe rode rakker.
Mocht je ooit een cx heimwee kriebel krijgen dan mag je die van mij wel ff lenen

Hans, van harte gefeliciteerd met de aanschaf