Geweldig idee natuurlijk, voor als je accu het niet meer doet of als je een kleinere accu wilt gebruiken:

Hoe is het mogelijk. Knap gedaan,
Ik snap alleen niet hoe hij dat met de koppeling regelt.
En er is nog iets, het geheel beweegt ook wel. De kracht die hij moet zetten is groot.
Ik denk dat het niet lang mee zal gaan, maar ik vind het uitermate grappig.
En ik vraag me echt af hoe hij dat langs de koppelingsbediening heeft gekregen.
Groetjes marco.

Argwanend als ik van nature ben zou ik één en ander eerder geloven als ik kon zien dat 'ie het startknopje echt niet gebruikt.
Ook een 'half-weg verbouwing' foto zou helpen mijn onderzoekende geest tot rust te brengen.

Leuk filmpje.

Harmony,
Hans.
( die niet alles vertrouwd wat op internet staat )

Leuk maar ik zie het me niet doen, zeker niet als de cx al wat langer stil heeft gestaan.

en zoals elders al opgemerkt wil de gemiddelde CX meestal slecht starten wanneer je de draairichting omkeert

Inderdaad: hoe regelt hij het? Ik heb het linkje van het Amerikaanse forum weggehaald. Daar twijfelen ze aan de echtheid van de constructie. Dus misschien is het een grap (zou mij niets verbazen).

Mijn buitenboordmotor van de boot moest ik ook met een touwtje starten, dus het principe zou wel kunnen.
De eend had ook een slinger voor noodgeval.

Leuk gedaan maar ik denk ook dat het nep is. Als hij de eerste keer start, beweegt het trekgedeelte heel vreemd tov het blok. Dan nog iets, hoe zorgt hij ervoor dat de olie niet weglekt?
En de draairichting, zoals Frans zegt.
Marcel.

als het echt is, dan moet ie nog aardig trekken. mijn accu was ook tijdens een toertocht een keer slecht ik heb me na elke stop gewoon aan laten duwen. dat is veel minder inspanning :P

dat van die draai richting zie ik nu pas, er waren hier dus een paar mensen met een heldere opmerking. De cx kan dus nooit starten zo.
groetjes marco.