De Amerikanen hebben een handig tooltje bedacht om snel het BDP te vinden voor als je kleppen wil stellen, zonder de markering TL/TR te hoeven controleren via het inspectiegat. Het is een busje dat in de cylinder geschroefd wordt op de plek van het bougie. Als je de motor rond laat gaan dan tikt hij op een gegeven moment tegen het tooltje aan en weet je dat de zuiger in BDP staat. Afijn, lees de originele instructie hieronder maar. Dit tool is vooral handig voor mensen die vaak kleppen stellen (tijdwinst!), of die moeite hebben met het aflezen van de markering op het vliegwiel. Mocht je hier interesse in hebben moet je even contact opnemen met Murrayf. (link)



its a quick-set tool for adjusting the valves here is how

toss the key far from the bike

remove the rocker covers

remove the sparkplugs

remove the crankshaft bolt cap off the front of the motor

pick a cylinder to start

turn the motor till you see the intake valves go down (the intakes are the ones near the carbs or back of the bike)

turn slowly till you see the valves start to rise

install the quickset tool in the plug hole just by hand till it seats

slowly turn the engine till it comes up on the tool and stops

adjust the valves if you are doing the left side then also adjust the timing chain

turn the motor just a tich backwards and unscrew the tools

watch the valves on the other cylinder till the intakes go down

when they start to rise put the tool in

turn the motor til it touches the tool and stops

set the valves

turn the motor back just a tiny bit to take pressure off the tool and remove it

put the front cap back in

put the plugs back in

put the rocker covers back on making sure you didnt lose the center round gasket

go for a ride

its faster with the tool and following teh procedure you cant even set the valves on exhaust stroke

and you dont need any glasses to align the marks

En dan als the quickset tool gemonteerd is ff op de startknop drukken....

toss the key far from the bike
Dat is het eerste dat je moet doen Erik!

Niet lang geleden was er op dit forum een 'work-around' voor een missend radiatordopje. waarbij een oude bougie gebruikt werd.
Met een beetje passen en meten ( en misschien een draaibank of een grote boormachine) kun je ook een oude bougie omvormen tot een BDP-vinder.

Toch wel aardig gevonden....

Harmony,
Hans.
( leuk klusje voor een lange winteravond )

Als ik de juiste afmetingen zou hebben, kan ik zoiets wel maken. Ik denk alleen dat een oude bougie net te kort is. Die steekt normaal (gelukkig) niet zover de cilinder in dat hij de zuiger raakt.

Ik zet een schroevendraaier los op de zuiger, werkt ook goed.

MAST schreef: dat een oude bougie net te kort is.
Vandaar ook de boormachine/draaibank. Aan de onderkant van de oude bougie een gat maken, en daar een schroef o.i.d in prutsen waarbij het geheel natuurlijk wel de juiste lengte moet hebben.

Harmony,
Hans.
( het mag ook weer niet TE gemakkelijk zijn )

Als íe nou even een maatschetsje zou geven.... Voor de liefhebbers een link naar het US forum item-klik

De poster daarvan zelf kent z'n CX zaakjes buitengewoon goed (geen geintje) en levert bv ook hele mooie Mikuni carb sets voor de CX. Misschien komen deze dingetjes ook wel bij 'm in de verkoop.

Plezier, Frans

Ach een maatschetsje de maat die je nodig heb is de schroefdraad en de afstand van de aanslagrand van de bougie naar de bovenkant van de zuiger (kan je op meten met een schuifmaat) daar tel je 0.1 mm bij dan zou het moeten lukken

gr Arnold