Mijn benzinekraan lekt. Als de motor uit staat en de kraan nog open dan drupt de benzine er uit. Toen ik mijn kraantje eens bekeek bleek dat op de voorste aansluiting niets zat (daar lekte het dus uit). Aan de zijkant (andere kant van de kraan hendel) zat een slangetje wat naar het spruitstuk ging van de rechtercylinder. Na zoeken in het reparatiehandboek bleek dat het slangetje op de voorste aansluiting moet zitten (onderdruk) en er een slangetje voor overdruk op de andere aansluiting. Ik rijd dus al een jaar op deze manier!
Mijn vraag is of het overdrukslangetje nog ergens naar toe gaat, luchtfilter misschien, of bungelt dit slangetje ook vrij onder de motor uit?

Omdat ik vermoed dat het membraam er de geest aan heeft gegeven, heb ik al een revisiesetje bij Roukema gehaald.

Willem

Verrijd liever benzine

ag als ratbiker maal je daar niet om toch? gewoon kraantje dicht doen;)

maar neej hoort niet te lekken, revisie setje paste bij mij ook goed. overloop hangt bij mij( welliswaar gl) gewoon los ergens onder.

bij mijn ratbike lekt de kraan niet, maar als ik hem stilzet en de kraan niet dichtdraai dan zit de volgende dag mijn caberateur vol met benzine..

en elke keer die benzine in de schuur eruit gooien is ook zo'n stinkzooitje, dus ik zet ook gewoon het kraantje dicht

groetjes werner (veel te vroeg om al wakker te zijn)

Het voorste aansluit pilonntje is de aansluiting die naar de rechter aanzuigbuis loopt. Op het andere pilonnetje zit een loze slang die naar benedenloopt.

Nu het volgende, je hebt het over benzine dat er uit druppeld. Dit duid op een kapot membraam. Als het slangetje goed was aangesloten zou je normaal geproken last hebben dat de rechter cilinder niet lekker loopt. Hierdoor komt het probleem met de benzine kraan aan het ligt.

Wat je moet doen is het membraam van de benzine kraan vervangen. Dan is alles weer in orde.

Het klopt dat als je het zuigende slangetje verkeerd aan sluit, dat het toch werkt. Leuk is dat toch of niet dan.


Groetjes Marco.

Allereerst is het niet de ratbike die lekt. Ik heb, net als vele anderen, nog een cx. Een 650e voor dagelijks gebruik, waar ik het probleem mee heb. De rat is mijn zondagse fiets (500c).
Dank voor het antwoord voor waar ik het overdrukslangetje naar toe moet leiden.
Ik moet het kraantje nog uit elkaar halen en zal dan het antwoord hopelijk vinden maar ik kan niet beredeneren hoe het mogelijk is dat als er vacuüm op de overdruk staat, er toch nog benzine de carburateurs in stroomt. In mijn belevenis is:
overdruk + onderdruk = 0
dus afsluiten van de benzinestroom. Of maak ik een denkvaut?

Willem

Houd niet van druk