Heb ook problemen met de brandstofmeter op mijn CX 650 E.
Ik lees in het forum dat je een weerstand "kan" plaatsen.
Daar dacht ik ook aan, maar als je in het onderhoudsboek kijkt,
daar staat dat de cx 650 op 12V werkt.

De cx 500e werkt op 7 V en daar staat een weerstandmeting bij in het magisch boekje.
res 6 ltr 96-100 ohm
halfvol 10,5 ltr 31.5 ohm
vol 16 ltr 4-10 ohm

te meten op de stekker van de meterunit (vlotter)

Ik ga hier mee werken en dat terug rekenen naar een vaste weestand.
Immers was de regel U=IxR (volt = stroom x weerstand)

Ben benieuwd wat dit gaat worden.
Iemand nog andere ideeen dan hoor ik het graag.
Zal het posten wat de uitkomst word.

Gr BlackBerry

Onder tussen weer wat meer te weten gekomen.
Door het snuffelen op zusterclubpagina's
De aussie page ben ik er achter gekomen dat de brandstofmeter een bimetaal meter is die eigenlijk op 7V werkt ipv 12V. Dit is afkomstig uit de CX 500 euro.

Er is down under ook iemand die een simpel spanningsregelaatje heb gemaakt en het schema en benodigdheden op die site heeft gezet.

Ik ga dit een proberen op een rustig dagje.