Na drie dagen sleutelen en passen is het gelukt om de radiator er onder te zetten.
Nu het elektrische gedeelten nog
Foto's en verslag volgen nog.
En Theo de continu draaiende ventilator van de gl500 heeft het nadeel dat je in de file als het heet is niet voldoende koeling krijgt.
Een zelfdenkende ventilator draait veel sneller dus meer koeling en met een schakelaar er tussen kun je hem al aanzetten voor je de file induikt.
Dit is mijn theorie nu de praktijk nog we zullen zien.
andre uit den helder

Ja, Andre, juist in de file zal je inderdaad meer koeling mogen verwachten v/d elektrische ventilator.
Ik had er niet direkt aan gedacht dat ie juist dan veel sneller zou draaien.
Lukte het allemaal met de orginele nokkenas?
Ben benieuwd naar de foto's en je bevindingen.
groet, theoj

Drie jaar geleden stond ik, met de CX500 op weg naar Stadskanaal, op een heel erg mooie en vooral ook warme zomermiddag in een file bij Zwolle. Tussen-doorrijden was niet echt een optie (tussen rij twee en drie was/kreeg ik weinig ruimte), en ik zag dat metertje omhoog kruipen...

Als je stilstaat mis je toch een flinke hoeveelheid rijwind koeling.

Harmony,
Hans.
( probeert hoofd en motorblok beide koel te houden )

Als je zo iets weer overkomt in de file en je bent er zeker van dat het koelsysteem goed is dan kan je gerust de motor een tijdje op 3000 rpm laten draaien in z'n vrij of met de koppeling in. je ziet dan vrij snel de temperatuur zakken. Heb dat zelf al meerdere malen gedaan toen ik met het span in de file stond.

Groet Erik. ( Die er ook wel eens niet tussendoor kan... )