Beste sleutelaars,

Vraag over de hoogte afstelling van de voorpoten in de bovenste kroon plaat.
CX650 e
Toen ik de motor kocht zaten de doppen van de poten gelijk met de kroonplaat. zo heb ik ze ook terug gezet na de revisie. Nu heb ik een andere cx650 erbij daar zitten de poten iets hoger dan de kroonplaat.
Gelijk met het streepje op de poot maar dan aan de onderkant van de kroonplaat.
Ik vindt zelf dat mijn CX650 altijd erg licht aan het stuur is tijdens het rijden.
Kan het dus zijn dat de poten iets moeten zakken?
Het sleutelboek wat ik erop na sla zegt dat de poten gelijk met de kroon plaat moet zijn of aan de bovenkant van de kroonplaat gelijk moet staan met het streepje op de poot.

Wie kan hier meer duidelijkheid over geven? Mijn CX650 is uit 1983.

Gr BlackBerry

het streepje hoort aan de bovenkant.
van de plaat.
als je de motor verlaagt aan de achterkant
dan laat je ook de voorpoten iets doorzakken
dat kan dus ook andersom
maar je mag niet lager dan bovezijde gelijk aan de kroonplaat

Andre er is een PB onderweg naar jou

En black Berry Amsilverwing heeft gelijk
groeten Ouwe_Jan

amsilverwing,

kan je iets meer duidelijkheid geven.
Als ik nu mijn poten met het streepje gelijk zet aan de bovenkant van de kroonplaat dan steekt hij ongeveer 2 cm uit en kan ik niet de afdekplaat er opzetten. Moeten dan de doppen gelijkstaan met de kroonplaat?

Gr Blackberry

Ik heb met de wing en de CX500C wat zaken uit geprobeerd.
Ik ben van mening dat een lagere afstelling van het frame lekkerder rijd.
Met andere woorden, laat de veerpoten zover mogelijk door steken.
Let op dat het spartbord nooit de onderste kroonplaat kan raken.

Voor al bij hoge snelheden ( boven de 130) ben ik van mening dat het beter rijd. Dan heb ik het over een doorsteek van meer dan 2 cm aan de bovenste kroonplaat.

Ik hoop dat je er wat mee kunt.

Groetjes Marco.

Je krijgt dan ook een sportievere stand van de motor