Hoe kan een Prolink zo vastroesten dat de bout aan twee zijden afbreekt.
Bout en lagerbus zitten vast geroest in de Prolink en de bout zat aan twee zijden vastgeroest in het frame, heb deze met gepast geweld los moeten halen.

Met tijd en de juiste omstandigheden moet dat lukken.
en gezien de foto is het ook gelukt .

Weer een mooi voorbeeld waarom er gesmeert moet worden. Daar hebben ze trouwens iets voor uitgevonden voor dat smeren. Winter en sneeuw.

cosmar

Bekend probleem. Eindelijk heb je de onderdelen van de prolink van de motor gezaagd en geslepen en zijn de lagerbussen enzo niet meer leverbaar.
Wat Cosmar al zegt: preventief smeren of zelfs vetnippels aanbrengen. Zie :
file:///Users/theojansen/Dropbox/Public/CX500E-ProLink-Umbau.pdf
theoj

Komt zo vaak voor, ik verkoop op dit moment veel van deze onderdelen 2e hands. Jij hebt nog geluk dat het los komt. Bij sommigen moet ik de schotel er tussen uit slijpen.

Reden van dit alles is achterstallig onderhoud. Het moet eens in de 2 jaar los genomen worden.

Dus.... Bekend probleem.
Trouwens, mocht jenog op zoek zijn naar onderdelen, mail gerust.
Groetjes, marcobecker@zonnet.nl

vetnippels

Gr Theo

vetnippels

Gr Theo.

Theo bedoelde deze PDF:

http://www.cx500-online.de/tips/CX500E-ProLink-Umbau.pdf

Suc6 met smeren!!

Groet Erik.

Dan zou ik deze nippeldopjes er ook nog opzetten om het vuil tegen te houden en dat de kogeltjes niet vastroesten

SMEERNIPPELDOPJES

Smeernippeldopjes
Speciaal voor Duett en Katterug.

Die passen natuurlijk niet op een Honda hè....

Groet Erik.

@Erik, inderdaad ik wist niet zo goed hoe ik dat op het forum moet zetten. Vandaar mijn dropbox-link.
Theoj

ALLE smeernippels Erik.

Zaterdag net een zakje gekocht op de Volvo Klassiekerbeurs in Gorkum.

En als je geen smeernippeldopjes (mooi scrablewoord) wil, hij verkoopt ook airco's

Overal zaten smeernippels behalve op die as......

ZEg die foto van die prolinkset met vet nippels, daar zit een fout in.
Motofiets af gezien, zit de vet nippels links op de grote kam verkeerd. Deze is op die manier niet te monteren.
Dus kijk goed waar je die eene vet nippel neerzet voordat je heerlijk een fout gat gaat boren.

Groetjes Marco.

Dat heb ik ook gehad met mijn GL 500.
Helaas brak de bout tijdens het rijden en dan staat ineens je achterwiel stil.
Gelukkig op een natte klinkerweg, dus gleed ik langzaam tot stilstand.

Alles is uit elkaar gehaald en met geweld eruit gekregen. Nieuwe bussen en bouten met veel vet en het was weer goed.

Orm.

Ik denk dat dat wel meevalt Marco. Volgens mij ligt dat korte stukje met de bolle kant naar boven terwijl hij met die kant naar onderen gemonteerd moet worden.
Gr. Cor