Ik ben bezig de kuip te monteren + een langer stuur.

Een vraagje over de gaskabels. Deze zijn iets te kort, maar dat kan ik oplossen door ze rechtsonder de tank door te laten lopen i.p.v. om het balhoofd heen en linksonder de tank door.
De kabels maken daardoor een veel krappere, maar nog steeds vloeiende boog. Ga ik hier geen problemen mee krijgen?

Hoi Jimi,

als ze met de volle stuuruitslag en alles daartussen soepel blijven lopen heb je geen probleem. Het zal alleen sneller slijten en dan alsnog problemen geven, maar nu kan je ondertussen nieuwe kopen voordat het zover is.

succes, Frans

Okee Frans, dan doe ik het voorlopig zo.
Nog bedankt trouwens voor de onderdelen. Ik heb ze van CX-Stig (Michael) ontvangen.

Heey JiMi,

Een setje kabels van een GL500 of een custom moet mooi passen, misschien heeft iemand een setje voor je liggen?

Groet Erik.

Ha Eric,

Ik probeer het eerst zo even. En anders heb ik in de schuur misschien nog iets liggen. Moet even zoeken. Indien niet, dan houd ik me zeker aanbevolen voor een setje van een GL.

Helaas, ik heb niets kunnen vinden in de schuur.

Heeft iemand een knap setje gaskabels liggen voor een CX met een hoog stuur? Het mogen best GL-kabels zijn zoals Erik voorstelt, als de schroefaansluitingen maar op de unit passen.

Ik heb ook een langere koppelingskabel nodig.

Iemand?

Jimi, kom maar even langs..

Bedankt Teto, maar ik ben reeds (bijna) voorzien met hulp van Floris.

De kuip is klaar. Gemonteerd en wel. En Jimi zou Jimi niet zijn als er geen foto's van zijn.

Een foto


Klik HIER voor het hele album.

Nog een speciale dank aan Floris. Hij heeft gisteren hals over kop lange kabels naar me opgestuurd terwijl hij eigenlijk op het punt stond om een paar dagen weg te gaan. Maar daardoor kon ik vandaag wel mooi de polaris-klus afronden. Echt super. Bedankt!

Goed gedaan JiMi!!
En, rijdt je CX fijner? Door het hogere stuur zit je iig al heel anders.
Groet en tot ziens, theoj

Jimi.
dat ziet er uitstekend uit, maar ik wist dat je ook een perfektionist bent.
Als ik een motor van jou zou kopen is die ook goed.
Want je wilt alles van die motor weten en uit elkaar halen en reviseren. Trouwens die carburateur was definitief stuk, ik heb een andere erin gezet en een hele week bij westerstede en wilhelmshafen gereden.
die kapotte wordt dus gereviseerd.
gr norby

is dat de kuip die je van mij had? lukte het met monteren?

Dat ziet er weer heel mooi uit JiMi.
En hoe rijdt het nu met de kuip erop?

Groeten,

Jowan

@Norby: bedankt!!! En wat goed dat jouw probleem opgelost is!

@Jowan, dankuwel. Het rijdt heel anders met kuip. Ik voel bijna geen rijwind meer, enkel nog rondom mijn helm. Op een warme dag als gisteren rij ik met mijn jas halfopen, zodat alles goed kan luchten zonder dat de jas opgeblazen wordt door de rijwind. Da's echt super relaxt! De motor ligt als een huis op de weg.
Door het langere stuur zit ik rechterop. Dat voelt goed aan mijn rug en armen. Het duiken van de motor tijdens het remmen, als gevolg van het naar-voren-verplaatste zwaartepunt, valt me nog mee. Ik hoef geen extra bussen op de voorvorkveren te plaatsen.
Met het voorscherm en brede stuur op de motor voel ik me nu net Poncherello uit CHiPs op zijn Kawasaki Z1000 Police

Dit weekend de lowers er ook opgezet. Maar WOW!!!!! Wat rijdt dat lekker zeg! Het is net of je een kacheltje tegen je onderbenen hebt. Tijdens het winterse weer van de afgelopen dagen ( ) is dat wel e-r-r-u-g comfortabel hoor!

Tijdens het opschakelen kets ik alleen wel steeds tegen de rand v/d lowers aan met mijn lompe kisten. Dus misschien moet ik toch maar mijn grote (custom?) schakelpook vervangen door het kleinere toer-pookje zodat ik daar iets meer ruimte krijg.