nog maar eens een vraag over hoesten.
mijn Cx500 van 1980 draait proper (met hoesten) in neutraal, maar wanneer ik gas geef zakken de toeren en valt hij uit.
Juist stator vervangen en carburator gekuist. Wat is hier het probleem? (hoesten en uitvallen)

als ik het zelf niet vind, breng ik hem binnen bij een honda dealer. (Duur grapje)

Zit je luchtfilter dicht........
Krijgt de motor wel benzine......

ja normaal gezien wel, blijft wel moeilijk om carbu juist aan luchtfilter aan te sluiten. weinig plaats

Als de motorkant maar goed zit.

Worden de bougies nat.?

zit er een vacuum gestuurd benzinekraantje op?

ja bougies zijn nat, goed of slecht?

bezinekraantje weet ik niet (zo'n oud met 3standen)

Heb je dit al geprobeerd?

zo'n benzinnekraantje: http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/323256

Zijn de rubbers tussen de carburateur en de kop wel heel? Die scheuren na 30 jaar nog al eens in en dan krijg je erg rare dingen!!

Indien nodig met vulkaniserend rubber tape intapen.

Groet Erik.

Hallo, de benzine kraan van de foto is geen vacuüm gestuurde kraan. En je schrijft dat de bougies nat zijn. Het lijkt me dat de boel verzuipt als je gas geeft. (stationair loopt hij wel goed?) Wat bedoel je met "hoesten"?
Succes met zoeken naar de oorzaak van de storing.
Marcel.

Bougies nat: komt dus wel benzine langs de bougie.
Benzine kraantje: Standaard CX500 geval. Naar beneden is ON naar voren is OFF, naar boven is RESERVE

Hoesten en bij gas geven inzakken: Luchtfilter vernieuwen

Ik spreek uit trieste ervaring

Harmony,
Hans.
( De Rakker is ook weer aan een nieuw filter toe ....)

kan dit liggen aan enkel de luchtfilter?

hoesten= af en toe "niezen" tijdens stationair lopen. stationair loopt hij wel, zelfs een half uur aan één stuk (dus geen benzine tekort ofzo)

Je hebt je caburatoren gekuist.
Heb je alles wel weer goed in elkaar gezet ?

@teto: ik ga ervan uit van wel

dus wat ik vandaag kan controleren: luchtfilter, rubbers carbu-cilinder, ...