Hallo Allemaal

Is er misschien iemand die mij kan helpen
bij het vervangen van mijn voorvorkeringen.
Ik heb begrepen dat je er wel een halve dag mee bezig bent, en dat maakt de reparatie zo duur.
De onderdelen zijn goed betaalbaar, maar ik heb geen goed gereedschap om het zelf te doen.
Is er iemand, (het liefst in de buurt van Friesland) die de er tijd en zin voor heeft om me te helpen.
Het mag ook bij mij thuis in de garage als het makkelijker is, of ik kan ook naar jou toe komen.

Groetjes

Arnold

Ik kan je helaas niet komen helpen, maar kan je wel vertellen hoe ik dit klusje aangepakt heb.
Ik heb al het voorwerk zelf gedaan. Dus demonteren, olie aflaten, schoonmaken, onderdelen inkopen enz. Daar heb je geen speciale gereedschappen voor nodig.

Daarna ben ik met de twee poten naar de motorspecialist getogen. En die heeft de juiste olie in de juiste hoeveelheid toegevoegd en het zaakje in elkaar gezet met speciaal gereedschap. Dit heeft mij een veilig gevoel gegeven. Kosten olie + in elkaar zetten: 20 Euro.

Het weer monteren op de motor heb ik zelf gedaan.

Marco heeft hier een leuk verhaaltje over gemaakt. Dan kun je je al inlezen.
Verder wil ik als tip al meegeven:
Eerst wiel eruit, dan onder elke poot de imbus bout los maken ( deze moet je laten "schrikken") de dop aan de bovenzijde los maken (voorzichtig want de veer geeft druk) en dan pas de poten van de kroonplaten loshalen.
Vooral de imbus bout onder in de poten kan lastig los te krijgen zijn, vandaar dat ik daar eerst mee begin.

Helaas kan ik je niet komen helpen, dat is net iets te ver, maar het zou wel een leuk klusje geweest zijn.

Cosmar

Goede Tip Jmmi

Ik ga even informeren wat de kosten zijn als ik de poten gedemonterd aanlever.
Bij mij speeld het zelfde gevoel. dat als ik het zelf in elkaar ga zetten dat ik weer snel lekage heb omdat ik het niet goed in elkaar heb gezet.

Ik ben niet heel technisch, maar heb deze klus al twee keer zelf gedaan. Met behulp van beschrijvingen van anderen goed te doen. Maar de optie van JiMi is ook een goede.

Ik ben er op dit moment mee bezig, en ik vraag me af hoe dat nu verder moet.
Ik heb de vorken er nu uit en ik hield er een op zijn kop en toen liep alle olie er uit.
Als ze nu bij motoport de olie er in gooien en de keringen vernieuwen, loopt dan ook de ollie er uit als ik ze plat leg.
Omat de lucht ventielen er af zijn , zijn ze natuurlijk lek, hoe krijg je dat weer op spanning??

Arnold, is die doppen meenemen naar die motorboer en ze er daar op laten draaien en op spanning ( lucht ) brengen een idee. ?

Gr. Luc

Gewoon thuis alles uit elkaar halen en schoonmaken. Daarna álle onderdelen meenemen naar de motorzaak en volledig in elkaar laten zetten, incl. ventielen eropdraaien. Dan zijn ze kant&klaar voor montage op de motor.

Zie mijn fotoverslag.

p.s. ik heb mijn ventielen vervangen door doppen. Sterker nog, de keerringen van de CX kunnen niet zo goed tegen (te hoge) luchtdruk, dus die ventielen hebben nauwelijks toegevoegde waarde. Bij mij lekte er zelfs eentje.

bij mij zit er aan een kant een ventiel en die wordt d.m.v. een slangetje gekoppeld aan de andere vork.
Dus 1 ventiel voor twee vorken.

Ah, okee, ik wist niet dat die van de Silverwing anders waren dan de CX.
Tja, hoe je dat het beste kunt doen weet ik ook niet.

Ik ben net terug van Motoport en daar koppelen ze de twee poten aan elkaar zodat er geen olie lekt tijdens transport.
Thuis haal ik dan het slangetje weg monteer de poten weer, rij er mee naar Motoport en die brengen hem op druk.
En klaar is klara.

Bedankt voor alle reacties

Groetjes

Arnold

Naked Bike

Naked Bike

Hier een foto

Daar moet je nu niet tegenaan botsen

Maar mooi dat je probleem opgelost is en op een creatieve manier!

@Coen, hier zie je een mooi alternatief voor Lieke's topkoffer, dit lijkt op een metalen CX rekje, waar wat aangelast is.