Dag allemaal,

mijn carbus kunnen een opknapbeurt gebruiken; ik ga ze eerst ultrasoon reinigen en dan nieuwe pakkingen edm meer plaatsen. Welke kit raden jullie aan; die met de dichtingen alleen of die met de sproeiernaald bij? En waar kopen (ik dacht aan ebay duitsland of david silver spare parts).

Thx,

Ray

Kijk eens op internet bij "keyster".
Gr. Theoj

Seau,

ik heb besteld bij http://www.motorradbay.de/home-sh-1.html

die keyster kits verkopen, aan deftige prijzen.

- ik heb een kit gekocht waarin de sproeiernaalden en pakkingen in zitten
- de air cut off valves

Ben eens benieuwd, ik hou jullie op de hoogte!

ray

Hoi Ray,
Graag wil ik meeliften met dit topic met ook een probleem met de crabs. Het slaat wel toe hè.

Na een jaartje stilstand van de motor (met de carbs wel gevuld met benzine) loopt de carb nu niet meer door. Bij het aftappen liepen de carbs netjes leeg maar als de benzinekraan weer open staat gebeurt er niks....ook als de aftappluggen open staan niet.
Duidt dit specifiek ergens op waar ik mee aan de slag kan? Hopelijk wat adviesjes van jullie.

Reinier

Ik vindt die keyster kitjes helemaal niet zo raar geprijsd eigenlijk.
Helaas niks voor een 650.. daarvoor kan ik alleen deze vinden: http://www.randakks.com/CX500%20and%20Variants%20Page.htm
En die worden me echt te duur, zeker als de transport daar nog bovenop komt

Dag Mr Polaroid,

- ik ben geen specialist ter zake, want ik ben het ook al doende aan het leren, maar check het volgende: filter in de benzinetank aan de benzinekraan (is niet echt te demonteren, dus uitblazen), tankdop moet ook lucht doorlaten.
- verder is men eigenlijk verplicht om bij + 2maanden stilstaan ofwel de benzine volledig af te laten, of een additief toe te voegen die de corrosie van de ethanol in de hedendaagse benzine tegengaat; garagisten klagen steen en been over carbu's en injecties die slecht lopen omwille van de corrosiviteit van de ethanol.

Mijn setjes zijn aangekomen, en ga strax mijn ultrasoon gereinigde carbs afhalen; en dan monteren die handel!

Keep in touch!

ray

Dank je wel Ray!
Ik lees info waar ik nog niet van op de hoogte was

Mijn probleem is echter inmiddels opgelost door een tip van MarcoBecker, namelijk om na lange stilstand met een rubberen hamer tegen de onderkant vd carbs te tikken zodat de vlotters weer los komen..........

Er waren flinke tikken voor nodig en ook flink veel! Maar nu loopt het sap weer lekker door!!

Groet, Reinier

Artikel over Ethanol in benzine en invloed op oudere motoren:

http://www.clubfransemotoren.nl/joomla15/index.php?option=com_content&view=article&id =68

vanmiddag tot de ontdekking gekomen dat ik toch iets te hard heb "getikt" tegen de vlotterkamer aan de rechterkant. De benzine lekt er nu uit. A REAL BUMMER.

Moet het toch los en uit elkaar... Gelijk maar lekker schoonmaken en dingetjes nakijken. Daarna zijn de koppakkingen ook nog aan de beurt dus deze fiets brengt mij voorlopig nergens maar mn andere fiets gelukkig wel

Dit heelt deels de wonden omdat je dan inzicht verwerft: http://www.pdsrecording.site90.com/cxgl500/CarbMain.html

dus opgepast met overflow pipe!

Ik had nota bene nog een sproeier die vast in me carbu zat, ik heb een speciale schroevendraaier geslepen om dit onding eruit te halen...