Misschien een domme vraag, maar moet je loctite op de schroefdraad aanbrengen, of net onder de kop van de bout?

Op de schroefdraad.

thanx!

Loctite?

Volgens mij heb jij nergens een bout gevonden die vast zat met loctite. Naar mijn wten is er ook bijna geen enkele bout gemonteerd met loctite.
Ik ben er juist weer van af gestapt toen ik er achter kwam dat lictite de oorzaak was van een groot probleem. Tijdens montage was er toch iets weg gelopen, en hierdoor wilde de vervroeger niet meer los komen. Gevolg, heel lang bezig geweest.

Van af dat moment gebruik ik geen loctite meer.
Dus,,, volgens mij is het niet nodig.

Aanhalen volgens juitse aanhaal moment wel.

Kopbouten, drijfstangbouten draai ik altijd met de moment sleutel vast.
De rest zo uit de losse pols.

Geen loctite er bij. En het zit goed.


Groetjes Marco.

loctite?

dat is toch juist om iets goed vast te zetten en als het los moet ook juist weer makkelijk losgaat...

groetjes werner (vroeger mijn speldjes op mijn jas ermee vastgezet)

Met alle respect Marco, maar in analogie van jouw verhaal zou je dus omdat er één condoom tijdens het vrijen is gescheurd het voortaan maar zonder doen. Je moet gewoon NIET KNOEIEN. !!!

Ik gebruik ook nooit Loctite.

Tja dat moet een ieder voor zich weten, maar de bouten waarmee bijvoorbeeld de remschijven vastzitten zet ik vast met loctite. En geloof me ik heb er gezien waarbij de bouten waren losgekomen zonder. En waarvoor dan risico nemen dat ze loskomen ?? Het argument van Marco vind ik met alle respect GEEN argument, maar dat lijkt me gezien mijn vorige posting wel duidelijk en een andere heb ik nog niet gehoord.

Je hebt veel soorten loctite.
Rode, groene, gele, etc.
maar de blauwe is speciaal voor het
borgen van schroeven en bouten.
Zoals voor alles geldt hier ook teveel is nooit goed..
Een klein beetje aan de tip van de draad van een schroef of bout en een schoon draadgat en het loopt niet meer los.
Losdraaien is dan helemaal geen punt.
Wel een tip, kleiner dan M4 imbus geen loctite gebruiken..

groet Dirk.

Een droge bout kan los lopen bij die remschijf Luc.

Beetje Loctite oke.

Maar een bout insmeren met keramische pasta en goed vastzetten loopt ook niet los.

Nocx nog nooit in mijn leven Loctite gebruikt ,maar bij twijfel gevallen gebruikte ik Ster veer ringen in plaats van de gewone veer ringen kijk maar eens naar de werking hier van,en anders gebruik je de momentsleutel dat is bekend

@ Ouwe Jan : Bij bouten met een verzonken kop is een veerring GEEN optie.

@ Dirk : Dat M4 verhaal van jou snap ik .

@ Sieds: Als je niet wilt dat het losloopt waarom dan GEEN loctite. Je smeert er nu ook wat op. En droog er in is nooit goed.

Loctite is duur ! Is dat dan de reden om het niet te doen. Of is het gemakzucht. ?

Oh en voordat het "Knoeien "in mijn vorige posting verkeerd wordt uitgelegd. Ik bedoel daarmee het niet knoeien met de loctite en niet broddelwerk leveren.

Ha, Jan is nog van de oude stempel, echter ik geef oude Jan gelijk hoor. Dta was namelijk de beargumentering die ik miste.

Kijk Nocx, dat vandaag de dag alles vast gezet moet worden met loctite is mij niet nieuw. Maar 30 jaar geleden maakten ze de zaken zo dat het zonder loctiti ook werkte.

Ja, wie zal het zeggen.

Ik vergat nog wat.

Let maar eens op, alle bouten moeren die echt vast moeten zitten, hebben of heel fijn schroefdraad, of juist een heel groot pasflak naar de aansluiting toe.

Neem vliegwiel bout.
Neem krukas tandwiel bout.
Drijfstang moeren

Dan nokkenas moer heeft een veerrring.
De koppelings moer heeft een veerring.

Dat zijn eiegenlijk de punten waar je loctite kunt gebruiken, maar dat is niet nodig...

Groetjes marco.

Schiet me nog iets te binnen.

In alle gevallen waar iemand iets probeerde los te halen, en het niet los kon krijgen, mocht ik na afloop de schade herstellen.
En wat was de oorzaak? slecht gereedscahp, en loctiite....

Dus, gebruik er maar liters van, dan vaar ik er wel bij...

Ha dat was ik even vergeten....


groetjes.