Ik heb afgelopen zaterdag een cx500 ca gekocht, eigenaar zei al dat de motor uit meerdere motors was op gebouwd (blijkt ook wel).
Nu zit ik met een paar vragen, de custum tank heb ik er op gebouwd, blijkt dat je de radiator dop niet kan los draaien zonder de tank los te maken. Klopt dit?

Verder zit ik met het zadel, de beugel waar je hem mee vast zet zit er niet aan. Nu had ik nog een beugel van een zadel maar die past niet op de motor (te breed) en de bout gaten komen niet overeen. Wie weet wat?

Nog een vraag. Op de plaats waar normaal de dop zit waar je de markering op het vliegwiel kan zien (als deze er af geschroefd is), zit een bus met een slang naar het lucht filter (zie foto). Hoort dit zo?
Bij de anderre cx zit er een T stuk van slangen die naar het lucht filter loopt van af de cilinders. Bij deze motor zijn die twee gaten afgedopt.

En wie ziet er vreemde details??

Ik denk Teto

En NOCX zal de kromme voorpoten wel zien. Stoor je daar niet aan, hij heeft daar iets mee...

De 500c heeft in zijn broek geplast

Nou vreemd....

Ik mis de radiator-omhulling en een spiegel, zo in de gauwigheid.
Het 'tuutje' met de slang hoort zo, dacht ik, bij een "B" en een "C" blok

Harmony,
Hans.
( zoveel gelijke motoren, en geen twee hetzelfde )

Kan ik dit vervangen door een setje van een a bv, de driesprong en dan naar het filter zonder problemen. vind het erg lelijk

Naar mijn weten heeft ie dat niet, maar goed zou kunnen, eigelijk nog niet op gelet
Er zit wel een vreemd hobbeltje in het voorwiel tijdens het rijden

zo kan het ook



URL

#amsilverwing : zo kan het ook.
Bedoel je de foto of de slang

Hans, ik zie geen gauwegeit

steff ik bedoel de slang over de foto's is al genoeg geschreven.
de slang kan mooi over de inlaatrubber lopen en dan tussen de cabs door.
even een beetje prutsen maar het zit wel mooi.

Ik zie op de rode de tank en zijkapjes en het kontje van een Z of A CX. De voorkant, voor zover zichtbaar, is van een custom, en op het stuur meen ik een rond rempotje te zien. Het zadel lijkt me van een custom, maar helemaal zeker weet ik dat niet. De blauwe mist inderdaad de radiateur omlijsting en heeft een sissybar, maar geen valbeugel zoals de rode.
Het tuutje met de slang is een modificatie van Honda geweest omdat de carter ventilatie niet voldoende bleek. Volgens mij wordt het zadel van een Z of A vastgezet met twee verende beugels die achter een grendel haken, en heeft aan de tankkant een lip die onder de tank komt te zitten. De custom zadels worden met twee bouten vastgezet dacht ik.
Marcel.

De rode is een cx500 de luxe, maar daar ging het eigenlijk niet over Het gaat om de blauwe

De bus met slang is een modificatie van meneer Honda.
De ontluchting op de cilinderkoppen blies teveel olie naar het luchtfilter.

Een zadel van een A is anders dan van een C en deze zit ook anders vast.
De A is met handeltjes dat je hem zo kan demonteren en de C zit met boudjes.

De radiateurdop van een C zit meer naar het midden.

Vind het maar erg moeilijk al die verschillende type's Zo blijkt dat de rode ook een CA is (ontdekte ik op het kentekenbewijs) net zo als de blouwen.

Ik dacht dus dat ik een de luxe had, wel niet ik snap er de ballen meer van
En toch zijn er dingen die anders zijn qua frame tussen die twee