Hoi

ben sinds kort de trotse eigenaar van een cx500 custom uit 1984.
is een opknapper.

1 probleem: Ik krijg m niet lopend..
Bij het starten, slaan telkens de bougies vet.
Af en toe lukt het wel, en loopt de motor hooguit 15 seconden.

Heb de oude benzine al vervangen voor nieuwe.
zitten nieuwe bougies in: NGK DR8ES-L
(is dit de juiste??)
Luchtfilter ook al eraf gehaald. schoongemaakt.
Carbs schoongemaakt.

Kom er niet uit... waarom slaan de bougies steeds vet?..
Graag jullie kijk/adviezen !
alvast bedankt

Eerst maar eens kijken of je wel een vonk hebt. Als je geen vonk of hele zwakke vonk hebt, zou ik maar eens gaan kijken of de weerstanden nog in de bougiedop zitten.

Ik zou eens stoot remmenreiniger in het luchtfilterhuis spuiten en zien of die gaat "rochelen" en over het dooie punt heenkomt.

Ja heb wel vonk.. gemeten bij de bobines. en ook bij de bougies..
remmenreiniger ook al geprobeerd...
ook al dopje benzine in bougie-gat gedaan.... nog steeds niet aanslaan...of eventjes maar...
ook al aan de startkabels gehad..

Vonk is er. Als je start ruik je dan wel een benzinelucht?

Als het een GL (transistorontsteking) is, kun je ook een benzinekraan met membraam hebben. Zijn beide slangen gemonteerd? Als er één loshangt, komt er geen benzine!
(ja, wordt je bougie ook niet vet.......)

Gr. Henk

Is je luchtfilter wel goed? Schoonmaken vind ikzelf geen optie, hewoon een nieuwe halen. Btw: zit er nog wel een schuimrubber ring op het luchtfilter? Als deze er niet meer zit wil starten ook wel eens een probleem worden.

Staan de mengselstelschroeven wel goed?
Met dit soort langslapers gebruik ik geen choke bij het opstarten. Als de motor lijkt te gaan lopen kan er altijd een beetje met de choke worden gespeeld.

Het lijkt er meer op dat er onderdelen missen uit de carb, en of sproeiers verkeerd om zitten.
Ik zelf denk aan missende gasnaald busjes onder in de carbs.

Lucht filter, kun je maar beter weg laten voor de test, want schoon maken is geen optie.

En dan is er nog iets waar je op moet letten, gaan de gas schuiven wel op en neer?

Dan is er nog de choke, blijft die hangen?

Maar met volle choke er op kun je nog steeds de motorfiets langer dan 15 seconden aan de praat houden.
Ik ga er van uit dat er onderdelen missen of verkeerd gemonteerd zitten.

Zitten de zwarte dopjes van rubber wel op hun plek in de vlotter bak?
Als die er niet zitten, ja dan ben je de klos.

Groetjes Marco.

Henkpieter, waar woon je ergens? Misschien is er iemand in jou buurt die een keer mee kan kijken. De bougies waar je het over hebt zijn de bougies die worden aanbevolen door Honda voor een cx500. Staan je carburateurs goed afgesteld? Zitten er scheurtjes in de rubber isolatoren tussen cilinderkop en carburateurs? Verwijder de bougiedop van de bougiekabel en controleer op corrosie van de kabel. Is je accu in goede conditie?
Succes met de speurtocht!
Marcel.

Dank jullie wel voor jullie reacties
Ik woon in Bunschoten/spakenburg (nabij Amersfoort) Woont er iemand in de buurt?
Zaterdag ga ik de carburateur eraf halen en hem bij een kameraad brengen. Deze zal hem geheel nakijken.
De scheurtjes in de rubber isolatoren heb ik al nagekeken, deze zijn niet door.dus trekt geen valse lucht aan daar. Heb de haarscheurtjes wel gevuld met shellkit.
accu is nieuw.
Zou het ook nog kunnen liggen aan de kleppen? Dat een klep open blijft staan?
Of een cdi probleem?

Henkpieter, je hebt een pb tje.
Marcel.