Ik heb een vraagje over de sproeiers,
Ik heb hier een cx500 staan uit 1978. In de carb zitten 2 keihin sproeiers 78 en 112
Ze zitten op de goede plek, maar is het zo dat de 78 een grotere doorlaat heeft als de 112 sproeier?

Ik krijg dat ding met geen mogelijkheid goed afgesteld.

Kom jongens. help deze cx500 rijder uit de brand en geef eens raad. Moet toch wel iemand zijn die hier verstand van heeft

Over het algemeen (bron: internet, wikipedia) is een hoger getal ook een grotere doorlaat.
Dit is echter wel fabrikant afhankelijk.

Je zult dus moeten zoeken naar de specificaties voor "Keihin" sproeiers. Maar of dat te vinden is .....

Harmony,
Hans.
( zal thuis nog eens gaan googlen )

Ik had ook al gezocht en in een ver verleden, werkte ik dagelijks met zulke sproeiers.
Wat ik mij nog kan heugen is dat hoe groter het nummer hoe groter de doorlaat.

Hier is sproeier 78 beduidend groter dan 112.
Ik heb inmiddels al nieuwe sproeiers besteld.

Ik weet natuurlijk niet wat voor sproeiers jij daar hebt, maar bij de CX carburateurs is een 78 echt kleiner dan een 112.
Als ik me niet vergis betekent 78: 0,78mm diameter!
Groet, theoj

78 is kleiner in door laat dan 112.
Let ook op waar de sproeier zit.
Je zal zien dat daar waar de behoefte aan veel brandstof is, ook het grootste nummer zit.

Wat ik hier zo bovn lees is weer een gevalletje geklooi, door wie is nu even niet bekend, kan ook de vorige eigenaar zijn.

Hij doet er goed aan dat hij nieuwe heeft besteld.
Echter, acht ik de kans groot dat er meer aan de hand is, je gaat immers niet zomaar rommelen aan je sproeiers.

Dus als het nog niet goed is, dan kan het wel ergens anders aan liggen.
We lezen het vanzelf dan wel weer.

Let op, ook 2e hands is er het een en ander mogelijk, je mag altijd een mail sturen naar me, en ik kijk of ik het dan heb liggen op voorraad.

Groetjes, marcobecker@zonnet.nl

Dan heb ik twee vragen:
1 Waar behoort welke sproeier te zitten?
2 Kun je de sproeiers überhaupt verkeerd om monteren?

De 112 hoort op de met een sleuteltje te verwijderen sproeierbuis met losse houder waar de naald v/d 'zuiger' in gaat.
De 78 in het andere schroefgat!
Het 3e 'gat' afdoppen met het rubber stopje, daaronder zit een vaste sproeier.
Groet, theo
ps: je kan de 78 en de 112 dus verwisselen.

De sproeiers zaten op de goede plek, maar idd de 78 heeft een groter gat zal dus wel aan geklooit zijn door iemand anders.

Dit is een samenbouw van nu 2 cx`en.

Als het goed is komen de sproeiers morgen binnen, zal dan eens proberen.

Inderdaad, dan heeft iemand vóór jou er met iets in die sproeier zitten rommelen om hem schoon te maken of zo.
Succes met je klus verder.
Groet, theo

Bedankt Theo. Ik heb zelf ook een setje carbs liggen dat "raar" doet. Ik ga ook eens naar die sproeiers kijken.

Zo de sproeiers zitten erin, en hij loopt nu een stuk beter.
Alleen zodra de motor warm is slaat die bij stationair af en is die vrijwel niet meer aan de gang te krijgen.
Verder rijd die als een zonnetje.

Ik verdenk de CDI van het euvel, zodra de motor afgekoeld is is het weer weg.

heb de spoelen doorgemeten, en kom op de volgende waardes uit.
http://home.tiscali.nl/versteegt/motor/jr0607/rebels.html

Pin 1: 122 ohm
pin 2: 100 ohm
pin 3: 210 ohm
pin 4: 114 ohm
pin 6: 93 ohm
pin 7: 210 ohm

op de witte meet ik 90V
en op de blauwe 107V

Iemand nog een cdi liggen om te proberen