Ik heb van mijn motor het motorblok los gehaald , na na voren tillen/ schuiven blok kon ik zo m'n cardanas , stuk na achterwiel er uit pakken , klopt dit of moet het niet kunnen , dus geborgd zijn . Wel mooi zon blok op de werkbank klaar om te blinken ( polijsten en spuiten) albast dank zal snel foto, s posten als het customizen begint.en het wat interessanter is dus.

Je hebt het, als ik het goed heb, over een CX500 uit 1978. En dat zou een zAB type moeten zijn. En daarbij zou, voor zover ik weet, een cardan borging moeten zitten, een bout achter het cardan rubber, tegen het blok aan.

Als ik het goed heb, tenminste....

Harmony,
Hans.
( die dat boutje ook wel eens bijna vergeten is )

Hoi Hans dat boutje heb ik inderdaad los moeten halen om het blok te verwijderen alleen toen het blok er onder uit was kon ik dat asje zo uit het cardanas huis trekken daar heb ik nogal m'n vraagtekens bij groeten Wilmar

hans heeft het goed.
Alle 500 modellen hebben een boutje in de as zitten bij het blok.

Vermoedelijk gaat het om da ndere kant van de as die in de cardan huis zit. Ja die kan zo naar voren los komen. Dit is een glij stuk die moet kunnen schuiven tijdens het veren. Vandaar dat er een vet nippel op zit.
Tijdens montage van blokken druk ik juist de as zover mogelijk terug de cardan klok in. Daarna trek ik hem pas met de wateromp tang op zijn plek.

De as is gelijk op alle cx en gl 500 dodellen.
Enkele 650 modellen zijn anders, deze zijn met 4 bouts cardan uitgerust.

Groetjes marco.

Het Marco klinkt inderdaad logisch zat al te puzzelen in mijzelf ma dit ging toch wat sneller , hierbij heb ik mijn antwoord dis kan dit gesloten zijn dank dank groeten Wilmar

sluiten, nee jo, meestel gaan we gewoon verder met een grap of zo....

Dat is de humor hier zo.

Mocht je vragen hebben, hier op de site kun je veel mensen aan spreken, en krijg je gouw een reactie.
WIl je meer over techniek weten, lees dan de verhalen eens die ik heb geschreven.

Zit je om onderdelen verlegen, mail dan marcobecker@zonnet.nl


Groetjes marco

Wilmar even een opmerking als je de aandrijf as er uit trekt en er zit geen druk veer aan het uit einde dan moet de cardan klok er af, dat zijn die drie moeren waar deze mee vast zit, wel eerst het achter wiel geheel er onder vandaan halen. Marco groeten van P.K