Geachte CX-ers,
mijn cx 500 heeft een tik in het blok,
ik dacht dat dit wellicht een klep was,
maar nu ontstaat het idee dat het wellicht iets vervelenders is. Iemand
enig idee?
Hoor graag van jullie.

Aedriaenus,

Je hebt het nog steeds over dezelfde de tik die je hoort na het starten?

Er is al geantwoord dat de een big-end lager eerder een bonkend geluid geeft. Dus als het bonkt... big-end.

Maar je schrijft dat het tikt. En dus niet bonkt. De eerder gegeven antwoorden wezen in de richting van de nokkenas-ketting spanner.

Het zou handig zijn als:
1- je aangaf in welke buurt je ongeveer woont.
2- je aangaf welk TYPE cx500 je hebt
3- je in het eerder geopende draadje verder was gegaan met deze vraag. Dan blijven de antwoorden ook bij elkaar.

Harmony,
Hans.
( Uit Ede, met tweemaal een CX500z )

Aedriaenus,

en als het om dezelfde tik gaat zou je ook gewoon in hetzelfde draadje verder kunnen gaan, anders krijg je misschien weer van andere dezelfde antwoorden die in het 1e draadje al gegeven zijn...

groetjes werner (hoor nooit tikken, alleen rammeltjes)

Geachte Adri vertel ons ook even in welke plaats je woont dan kan er een CX rijder misschien even bij je komen luisteren woon zelf in W.W. in Noord-Holland

Hallo Hans,
Bedankt voor je reactie.
snap nog niet helemaal hoe het forum werkt.
Zou het fijn vinden als het big end nog gewoon
heel is. Ik heb een CX uit 1979 met ongeveer
70000 op de klok. De distributieketting is vervangen, gelijk met de keramische keerring
bovenin. Dit is gedaan door een motormonteur
die het zeker had gezien als de spanner niet goed
meer functioneerde. Ik woon in Zuilichem.
vrgr. Aedriaenus

Hallo aedriaenus,

Als je een cx uit 1979 hebt ga ik er vanuit dat je de distributieketting manueel moet aanspannen. Of ze nu vervangen is of niet, dat moet je om de zoveel kilometer toch doen. Anders hangt die daar los te fladderen en is misschien de oorzaak van je getik. Je moet de motor op het linkse dode punt zetten voor je de ketting aanspant. Achterin het blok rechts zou je dan juist boven die maat 17 grote schroef een kleinere moeten hebben. Die moet je een anderhalve slag losdraaien ofzo, alleszins niet veel verder, en dan een lichte tik op geven met een rubberhamer ofzo. Dan weer vastdraaien. Dan span je de ketting weer op. Het klinkt misschien moeilijk maar dat is het niet.
Ik raad je aan je werkplaatshandboek te gebruiken daar staat het duidelijk in uitgelegd.

Ook hier in techniek, distributie is uitleg over de distributieketting dacht ik.

Hallo Boterkoek,
hardstikke bedankt voor de tip. Ik heb een werkplaatshandboek.
vr.gr. Aedriaenus