Weer een filmpje.

We gaan er nog even mee door.



groetjes marco

en nog eentje

Blokspuiten deel 4

ZO dat was de laatste voor vandaag.

Groetjes Marco.

Netjes Marco

Groet Arno

Goed bezig Marco en mooi dat je dit filmt.

Even een opmerking, ik zou het handiger vinden om deze filmpjes in je eerde topic van 'blok spuiten' toe te voegen.
Zo versnippert het allemaal zo door steeds een nieuw topic te openen.

Ook het 'onderwerp' van een topic is belangrijk om het terug te kunnen vinden.
"Weer een filmpje" is geen onderwerp waarop ik dit terug zou kunnen vinden.

Dank u

Sieds, daar in kunje gelijk hebben, maar als het om internet gaat ben ik niet zo handig, en netjes.
Maar in de tweede topic heb ik ze wel onder elkaar gezet.

Volgende keer, want ik denk dat er nog wel meer komen, zal ik proberen ze bij elkaar in 1 bericht te zetten.
Maar dat zoeken we dan wel weer uit.

Groetjes marco...

ga morgen verder met op knappen.

Marco, ik ben het met Sieds eens. Probeer je filmpjes in een topic te houden. Je kan gewoon onder je eerdere plaatsing doorgaan. Ik heb nu de titel van dit topic aangepast zodat het later terug te vinden is.
Marcel.

Ik ben erg nieuwsgierig naar de filmpjes, maar mijn iPad geeft die van Marco om onduidelijke redenen niet weer. Waar normaal gesproken een "still" van het filpmje staat, verschijnt in een flits een zwart vlak dat direct verdwijnt. Hebben daar meer CX-forumleden last van of ben ik die enige die met deze iPad-perikelen te maken heeft?

Groet, Marcel

Klopt Marcel. Ik kon ze ook niet zien via een I pad. Zal wel iets met java te maken hebben.
Marcel ( die andere)

sieds en marcel,

er zijn zoveel dingen die in een nieuw toppic worden geopend, zoals weer thuis van sjk of vechta. na zo'n weekend staan er ook vaak meerdere dezelfde draadjes...

groetjes werner (heb dat al vaker aangekaart)

Zo te zien wordt het blok ook vanbinnen gespoten, zou de lak na verloop van tijd door de olie niet op gaan lossen of bladderen.
Ik heb zo mijn twijfels.
Groet Bob.

@Werner, dat klopt. Het zou overzichtelijker zijn als er een topic wordt geopend over bv " terug uit..." ., dat mensen daar in alle reacties die met dat topic te maken hebben plaatsen.
Als moderator kan ik een topic verplaatsen. Als iets technisch bij ' vraag en aanbod' staat, kan ik dat veranderen. Maar als er door 5 verschillende personen 5 nieuwe topics gestart worden over bv Vechta kan ik daar weinig aan doen. Ik kan geen topics, samenvoegen, anders zou ik dat wel doen.
Marco start zelf zijn topic en als hij daar iets nieuws over heeft te melden, kan hij dat gewoon in datzelfde topic blijven doen.
Als starter van een topic kan je een tijdje het door jou gestarte topic zelfs nog wijzigen/ veranderen.
Marcel.

Wat ik alleen niet begrijp is dat je Wheelspray gebruikt voor het motorblok.
Bij deze lak is het namelijk nodig om eerst een primer/ grondverf aan te brengen die vervolgens
weer licht opgeschuurd moet worden. Dat laatste heb ik je niet zien doen waardoor de hechting
minder wordt. Zeker als je dat ook nog eens op een motor blok gaat spuiten dan 30 gr. is. Die
verf droogt al als het nog onderweg is. 20 graden is voor het vloeien mooi zat om te spuiten.
Drogen kun je daarna wel op 30 of hoger. Waarom gebruik je geen engine paint van hetzelfde merk.
Daar hoef je namelijk niet te gronden prijstechnisch ook nog aantrekkelijk.

Zomaar een vraag hoor. ? :-0

Ook ik ben wel benieuwd naar de gevolgen van de opgeloste lakken in het motorblok.
Omdat aan dat oppervlak niets gedaan is zal de verf daar loslaten en in de olie terecht komen.
Ik heb de gevolgen gezien bij iemand die zijn remklauwen niet goed had afgeplakt, dat
was één grote prutbende geworden.

PS. Dat was niet Jottum

Beste Luc, goed dat je die vragen stelt.

Opschuren, dat is me te veel werk. En als de primer glad opdroogt, is het doel al bereikt. Dus opschuren, nee daar begin ik niet aan. Hechting is en blijft gelijk.

Dan het warm stoken. Je hebt helemaal gelijk, echter door ervaring met het spuiten op deze manier is dat ik sneller klaar ben, en vooral geen druipers krijg. En uit eindelijk ook nog minder spuitlak gebruik. Ik minder fouten maak en beter kan zien waar ik te dik ga spuiten. Dus als ik het blok op 30 graden houd, dan zie ik gelijk waar het fout gaat. Dit vooral met de blanke lak. Hier is het goed zichtbaar.

Dan als ik het blok warm houd, dan kan ik in 5 uur tijd het hele blok spuiten, van primer, velgenspray, blanke lak. Dus ik heb maar 5 uur nodig.

Dan de keuze van de lak. Engine spray is teer achtig, en niet echt water afstotend. Ik heb al eerder blokken er mee gespoten, en dan blijkt dat deze lak minder lang mooi blijft en sneller door vocht gaat bladderen. En nu komt het, velgen spray kan ook nog eens een hetere temperatuur hebben, en blijft langer mooi. Vandaar dat ik geen engine spray gebruik.

Dan de verf in het blok. Deze haal ik niet weg. Los ik niet op, en nu komt het, na 75.000 kilo meter zit het nog steeds daar waar ik het toen heb gespoten, en het ziet er als nieuw uit.
Dus los laten, nee niet dat ik weet.

Het gekke is dat niemand vraagt hoe ik het zand probleem oplos na het zandstralen. Dit is mijn grootste zorg en probleem. Ik ben continu bezig om het blok schoon te maken en te ontdoen van zand. Hier ligt het grootste probleem.

Maar goed, ik ga wel weer verder met de blokken, en kijken of ik het kan filmen.

Groetjes Marco.
En vragen, prima, ook ik heb het wiel niet uit gevonden....