De claxon van de 650C doet het niet goed meer.
Op de Dragstar heb ik een 140 Decibel hoorn en dat bevalt me wel.
Dus op de beurs in Utrecht 2 vervangende claxons gekocht van Wolo, 110 dB.
Vandaag omgebouwd en met wat slijpen pasten de chromen plastic randen er ook nog op, dus weer helemaal origineel
Maar wat mij opviel en waar ik niet helemaal een verklaring voor heb is de stangetjes waar de claxons mee vast zitten.
Origineel zijn dit drie plaatjes en bij de vervangende ook 2.

VRAAG: hoezo niet een dikke stang maar 3 dunne plaatjes?

Wie weet hier de verklaring voor ???

Naar mijn weten hebben ze dit om het volgende gedaan, een claxon trilt. Als je deze op een vaste plaat bouwt geeft ie minder geluid, door nu drie dunnen plaatjes te nemen die mee trillen heb je meer db,s.

A ha

De mogelijkheid is ook, dat door de trilling de dunne plaatjes breken en dat is mij gebeurd. Maar op de beurs dezelfde claxons gekocht, die Sieds heeft gekocht, (we waren er samen) maar nog niet gemonteerd op de Silverwing. Zal na een paar jaar ook wel breken, maar waar praten we over, 2 claxons voor 15 Euries met donderend lawaai...mij overrijden ze niet meer zonder de schrik van hun leven!