zoals jullie in een ander recent topic hebben kunnen lezen is mijn blok kapoet.
Ik heb inmiddels al een ander blok, maar zit nog even te wachten op pakkingen.

Ik wil toch kijken of het prijstechnisch haalbaar is om de zaak te herstellen.
De zuiger is kapot, maar ik wil de cilindervoering zien, en daardoor moet de zuiger(met drijfstang) eruit.
Het gaat om de rechtercilinder.

Moet ik daarvoor de koppeling en de versnellingsbak loshalen of de rotor en nokkenas systeem aan de andere kant van het blok ?

Ja, u moet alles onderuitbouwen.
Dus achter deksel en voor deksel los nemen.
Olie pomp verwijderen, en versnelligns bak verwijderen.
Doe dit rust, en zet hem in nutraal.
Nu kun je de drijfstangen los halen.
Wie weet heb je hier wat aan.











En er zijn nog 75 filmpjes te vinden.
En voor onderdelen kijk op markptlaats, en of stuur me een mail.
Ik kan zeer veel leveren.

Groetjes Marco.

Dank je Marco. Ik had veel van jouw filmpjes al bekeken.
Zo kwam ik op Internet de nodige trucjes tegen, zoals de speciale kanteel achtige koppelingskorf moer. Voorzichtig met een drevel erop tikken.

Ik ben vandaag dus begonnen aan mijn kapotte blok.
Zoals Marco zegt. Voordeksel loshalen. De fan heb ik losgehaald met een bout van een Honda vliegwieltrekker.
Dan de koppeling en de oliepomp eruit

De voorste drijfstang is van de linker zuiger en de achterste (die ik dus moest hebben) is van de rechter zuiger.
Hier zie je de zuiger nadat er hij net uit is gehaald






De cilinderwand is nog goed, maar bij nadere inspectie van het gietstuk in de buurt van de nokkenas zag ik kleine haarscheurtjes, vooral in de linker bovenhoek is dit goed te zien:








Lijkt me niet echt prettig om het blok te gaan belasten

Ik had nog een beetje hoop door een passende zuiger te scoren, maar dit is een verloren zaak ben ik bang.

Dat blok is nog prima te gebruiken.
Dat zijn geen haar scheuren, maar giet randen. Ja ik begrijp dat je verwart er van kan zijn.
Blok is zo sterk dat drijfstang, zuiger of cilinderkop eerder kapot zullen gaan dan het blok zelf.

Wal van belang is om de cilinderwanden even iets op te honen. Dan zie je gelijk hoe of wat.
Dus het tussen blok is nog prima te gebruiken.
Mocht je vragen hebben, mail gerust.
Marcobecker@zonnet.nl

Tipje, gebruik pakking set van althena, of vesrha. Alle andere pakking set zijn of duurkoop achter af, of zelfs mis koop. Laat de goedkoopste pakkingset liggen, de huidige koelvloeistof zweet door de koppakking heen.
Groetjes Marco.

Ik heb nu alleen de defecte rechter cilinderkop en zuiger eruit.
Ik begrijp dus dat de linker cilinder erook af moet ?

Nee, dat hoeft niet.
Die kan blijven zitten.
Trouwens, mocht je langs komen bij mij in de avond uren voor dat blok, dan kunnen we ook de cilinderkop er bij zoeken.

Echter, het is beter om je hele blok los te trekken en alles na te lopen.
Gewoon schoonmaken en bekijken.
Met de kosten maakt het toch niks meer uit, en je vervangt dan gelijk de koppakking en klephoedjes.
We zo makkelijk en handig.
Je krijgt er een goed blok voor terug
ZO moet je het bekijken.
Meer niet.

Groetjes Marco.
En je hebt mail hier zo.
.

Vanavond bij Marco langsgeweest. wat is die man snel.
Ik had mijn blok meegenomen. Ik had zelf de koppeling/oliepomp en versnellingsbak verwijderd en de rechtercilinder.

Marco begint te sleutelen. Ik heb nog niet eens tijd om een wind te laten, en Marco heeft de nokkenas, de linker cilinder en de krukas er al uit gelepeld.
Conclusie. Mijn blok is gaar.

Rechtercilinderwand te zwaar beschadigd.In de linkercilinderkop zat een gat in de ene uitlaatklep. Beide uitlaatkleppen zijn te heet geworden. De zitting in het cilinderkop erg slecht.

De krukas zaten sporen van hamerslagen.Alsof het vliegwiel met brute kracht is op gezet.Vliegwiel zat ook los.

Maar Marco heeft mij goed gematst door een mooie ander blok, klasse !!

Hierbij wil ik toch even melden dat je niet zomaar klakkeloos van een ander clublid spullen (in mijn geval een motor) moet overnemen in goed vertrouwen.
Dit clublid heeft mij gewoon belazerd. Hij heeft dit geweten, en houdt gewoon zijn mond dicht.

Misschien dat dit clublid dit bericht leest, zak maar lekker in de stront jongen.....