Hallo Allemaal

Is er een tabel ven de druk die er moet staan op b.v. de voorband, de achterband, de voorvork, en de achtervering van GL500

Groetjes

Arnold

Uit het Peters handboek:
GL500. Bandenspanning(koud) voor en achter: 2.00 Bar. Bij duo gebruik: 2.50 achter.
Voorvork: 0,8-1,2 bar
Achtervering: 0-5,0 bar.

ik rij zelf met 2,3 voor en met 2,3 achter.
Tot nu toe vind ik dat het beste.
Echter het is wel band afhankelijk, en natuurlijk meter afhankelijk.
Kan maar zo 2,4 tot 2,5 voor zijn.

Als de band voor te hard is, dan zal hij op hoge snelheid zoekerig worden.
Te laag, dan stuurt het niet lekker, en duikt hij vreemd de bocht in.

Achterband heeft minder last van over druk of onderdruk.
Daar zal je het meer merken dat die te hard is, en niet lekker de bocht gaat uit komt op klinker weg.
En als hij te zacht is, kan hij wat sullig over komen met spoorvorming op de snelweg.
En harde band is achter toch wel wat lekkerdere op snel weg. Let op, bij een te harde band zal dit ten koste gaan aan remweg.

Ik hoop dat je hier wat aan hebt.
experimenteer ook gewoon eens.
groetjes Marco,.

Ja ik denk ook dat je wat moet testen. Maar moet je niet vooral kijken naar wat de bandenfabrikant voorschrijft? Ikzelf rijd met 2.6 achter, 2,3 voor.

Banden spanning is ook van af hanklek met de persoon die er op zit,de Japanners zijn lichte mensen maar wij in holland zijn een klein beetje zwaarder dus je mag de voorgeschreven Bars verhogen met 0,5 bar ,dit heb ik 10 jaar geleden al op de CX500 site gezet ,omdat ik daar zelf problemen mee had met de rij gedrag van de Honda`s
O.J.

Nog een kleine toelichting.
U probeerd bij de ene pomp 2,5 bar in uw bandt te persen.
U meet bij de volgende pomp 2,6 bar.
En weer bij de volgende 2,4 bar.

Ja ja, tussen de meters zit verschil. Dus houd ook rekeking mee dat er een afwijking in uw druk meter kan zitten.
Uit ervaring weet ik dat de verschillen groot zijn. De hobby bob meter is niet gelijk aan de grote pomp meter van 12 cm doorsnee.
En de huidige nieuwe generatie met digitale aan duiding vertrouw ik allang niet meer.

Dus probeer verschillende spanningen uit. Ja dat houd ook in dat alle eerdere personen die hier een druk aangeven,, ook allemaal gelijk hebben.

Dus ja, ik vind het wel leuk om 2,3 of 2,5 bar aan te bevelen, maar in de praktijk zitten er nog grote verschillen tussen.

Dan nog een opmerking, maar daar hoef je niet zoveel mee te doen, maar het zet je aan het denken. Tijdens het rijden zal de temperateur van de band ook stijgen. Hierdoor zal de druk in de band ook toenemen. En als het weg dek ook nog eens warm is, ja dan zit je zomaar op 3 bar.

Dus, met andere woorden, basis 2,3 tot 2,6 bar, en ga daar mee aan de gang.

Groetjes Marco.

Marco het zijn geen race motoren daar gaat de druk wel omhoog maar onze CX500-650 motoren en de berijders zijn geen racers meer dus nu zijn al de fabels uitgesproken
Laat iedereen zijn eigen barretjes uit proberen met veel plezier ,maar wel alcohol vrij.

Ik heb wel gehoord dat er banden met stikstof gevuld worden, maar met alcohol???

stikstof, 78% van de lucht die wij in ademen is stikstof.
Dus dat zit ook wel in mijn banden...

in de wieler sport zou helium het wonder gas zijn.

De grap is nu dat helium zo dun is dat het door het rubber weg lekt, hiermee zou je dus aan het eind van de wieler ronde zachte banden hebben.
Vandaar stikstof.
dat is dikke gas.