Mijn CX 500 E veert als beton, het lijkt wel een"hardtail" . Ik heb het pro-link systeem uit elkaar gehad dus
daar ligt het niet aan. Weet iemand of er betaalbare alternatieven zijn voor het originele veerelement?

Jos

de prolink veer van binnen is vervuild en zit vast, enige manier: vervangen.

Gr Theo

Veer element gaat niet heel snel kapot.
Wel kan het zo zijn dat deze is vervuld van binnen, waardoor er geen demping is, of juist geen uitgaande beweging meer is.
Er is een vervang demper te koop van Hagon.
Let op, er zijn twee verschillende aansluitingen in omloop. Vaak zit het verschil in of het een 650 of 500 is. Echter bij de CX500E zijn beide opties gemonteerd. We praten dan over de kam, of bus, aan de onderzijde.

Je geeft aan dat je prolink systeem hebt los gehaald, dus dat moet dan schoon zijn. Vaak zit hier juist het probleem in.

Ik verkoop zelf geen tweede hands prolink veer systemen, juist omdat er veel gezeik mee is.
Dus kijk op marktplaats of er daar een wordt aan geboden.( ik heb er geen staan) en kijk goed naar de foto's.
Je neemt altijd een risico met dit product. Ook al zit het er goed uit, inwendig kan er altijd een probleem zijn. Of juist geen demping aanwezig in de veer. Geen lucht druk,. of geen olie.


Wie weet kan er iemand binnen de club wel een degelijk element verzorgen. Let dus op het type wat jij hebt.

Groetjes marco.
voor meer info marcobecker@zonnet.nl

Ik heb nog een goede prolink van een CX 500 E liggen.
Heb overlaatst een CX E zonder papieren afgebroken en zodoende nog wat onderdelen.
Wielen,benzinetank, kapjes ,neus & kontje zijn weg.
Nog wat kleine onderdelen aanwezig.
Let wel ligt in België(grensstreek met Tilburg).
Mag weg voor € 20.
Opsturen is geen optie(kost te veel van België naar Nederland).Een pakje van 100 gram tot 10 kg kost 18.50 €.

Een Hagon gezien op een Engelse site. Schrik niet, bijna 300 Pond! (ongeveer 400 euro) Daar komen nog verzendkosten bij.
Op een Nederlandse site zag ik DEZE schokbreker. (ruim 500€) Opletten want die van de Nederlandse site is voor een 650E, soms past dat, soms niet omdat Honda de bevestigingsbeugel onderaan de demper in twee types heeft geleverd.
En dan nog een Wilbers demper. Ook voor rond de €500,- WILBERS (helemaal naar beneden scrollen, blz 89) of KLIK HIER. Een Wilbers demper wordt op maat gemaakt, specifiek naar jouw wensen.
Marcel.

Johnny, eventueel via kiala? Weet niet of je het kent. Ik gebruik het nog vaak. Het is een goedkoper alternatief op de post. Daar is verzending vanuit BE naar NL 7,5 euro en in BE 4,5 euro. Ik heb zo al veel zaken gekocht en het is tot nu toe altijd goed gegaan.

Ga naar de site van Morren, die levert in nederland hagonshocks en daar is de prijs voor een mono demper toch wat lager.
Je kunt ze ook opbellen.
Schrik niet als je een vrouw aan de lijn krijgt want ze heeft veel verstand van schokbrekers.

Gr. Peter koffie

Ik heb een catalogus van Hagon gedownload van de site van RD Suspension, , die hebben mono' s van rond de 200 euro alleen staat er geen cx500 E bij , wel van de GL 500 ( Silverwing). Zou dat ook passen?

En anders kan ik altijd nog bij Johnny langs..

Jos

Bij mij op mijn Honda CX 650 E staat een vering zoals Mast op de 2de optie aangeeft.
Alleen deze kunnen niet met luchtdruk geregeld worden.
Maar ben hier best tevreden over.

Zoal als ik al in mijn verhaal begon zij ik dat er twee types zijn.

Gl500 is een type, en de GL650
Verchil zit hem onderaan. De een heeft een vork, en de ander een bus montage.
Welke moet jij dan hebben?
Een GL650 is gelijk aan de CX650
Echter een GL500 kan ook in de cx500E zitten, maar er zijn types in omloop met een GL650 veer.
Dat maakt het zo moeilijk voor de CX500E

Gl500 heeft bus onder aan.
GL650 heeft vork onderaan.

Tip, de onderste kam die past in de aansluiting van de veer is ook overzet baar, dus als je die hele set kunt krijgen, dan bouw je dat totaal over.

Trouwens, ik heb een adres gezien waar de Hagon veer type GL500 te koop is voor: 378 inc btw. euro. Ex verzend kosten.
Dus een bus-boven en een bus-onder. Gl500 model

Ze hebben geen GL650 model, maar daar weet ik zelf dan wel een oplossing voor. Ik kan mischien wel weer de juiste kam regelen.
Omdat het hier wat gecompliceerd ligt zet ik hier geen link neer. Ik praat niet over prijzen die ik voor mijn onderdelen vraag.
Voor meer info, mailen naar marcobecker@zonnet.nl

Het ligt wat gevoelig hier op de site dat er over bedragen wordt gesproken.
Dus vandaar mijn terug houdendheid.

De veer van mij heeft een vork, en als ik die prijzen zo zie lijkt me de veer van Johnny de beste optie.
Een ritje van Rotterdam naar België overleef ik ook nog wel...

Jos

En mocht het niet lukken, denk dan nog even aan een ombouw, die kam is nog wel te krijgen. Dus nu de hoop niet te snel opgeven.
groetjes marco.

Ik heb ooit gehad dat niet de prolink veer stuk was maar dat alle scharnierpunten van de 'veervork' vastgeroest waren.
uiteindelijk is toen een scharnierpunt gebroken en had ik geen vering meer (achterwiel tegen spatbord) en een vastzittend achterwiel.
Overal nieuwe busjes en boutjes in en ik had nog nooit zo'n goede vering gehad.

Orm.

Ja, die scharnierpunten heb ik allemaal wel losgehad maar dat hielp niet. In het veerelement zit een kunststof geleidebus,
misschien loopt die wel stroef. In de komende weken trek ik de boel los, dan zal wel blijken wat er aan de hand is.

Jos