Mijn CX500 heeft een enkele schijfrem vóór. Hoewel ik defensief rijd, is wat meer vertragend vermogen m.i. best welkom. Een noodstop moeten maken heb je immers niet zelf in de hand.
Kan iemand mij zeggen of het echt veel uit zal maken? Zo ja, is het dan gewoon een kwestie van een ander voorwiel met dubbele schijf, remcylinder, etc. aanschaffen of moet ik dan nog ergens anders op letten?
Advies/tips welkom!! Martin

let er op dat er op de vorkpoot waar nu geen remklauw opzit er wel een bevestigd kan worden ...als je standaard maar 1 schijf hebt denk ik dat de bevestiging voor de klauw ook ontbreekt op de vorkpoot....

groeten Jerrimy

Polleke,
Het verschil in remvermogen is eigenlijk gering, ik rij op twee SW's de een met enkele- en de andere met dubbeleschijven.
En inderdaad heb je een andere R.voorpoot en verdeelblok nodig.
Suk6 Geert.

haal op de sloop een compleet stel voorpoten met wiel en remcylinders ,plus hoofdremcylider en slangen van een GL 650 er je kan er alles mee doen
groeten ouwe_jan
p/s hoeft niet duur te zijn

Let ook op diameter van de schijven,volgens mij is bij dubbele schijf de diameter kleiner.

Gr Marc.

Dat klopt. De dubbele schijf is kleiner en dunner dan de enkele schijf. Kleine schijven hebben 10 'spaken' en grote hebben er 5.

Ik heb nog een voorvork met remklauwen enzo, dus als je wat nodig hebt....let me know!
Groeten,
Ray

Ook ik heb twee wings maar merk duidelijk het verschil in remvermogen tussen mijn amerikaan enkele schijf en canadees dubbele schijf. Dubbel is remmen en stilstaan met de enkele schijf is het verstandig wat afstand te houden.

Gerard

Ik heb enige jaren geleden rvs/kunststof remleidingen gemonteerd en dat leverde een enorme verbetering op.
J.Reyer

Jongens, bedankt voor alle tips/info. Ray, ik zal over je aanbod nadenken.
Misschien dat je me een prijsindicatie kunt mailen (zie 'gegevens')?

groet! Polleke