Vandaag heb ik mijn opgelapte cx500C voor het eerst serieus buiten gelaten maar hij houdt in bij 4000 toeren en accelereert dan nagenoeg niet meer. Vreemd genoeg loopt hij onder de 4000 toeren wel normaal. Heeft iemand een idee waar dit aan zou kunnen liggen?
PS. Heb er een fles forte in gedaan maar dat mocht niet baten. ..

Thanks

Stator?

Ik vrees dat het aan een kapotte stator ligt. Het kan ook een defecte CDI zijn.
Een ignitech ontsteking (aftermarket vervanging voor de cdi) kan dit probleem (tijdelijk) verhelpen.
De boel eerst meten kan duidelijkheid verschaffen.
Gebruik de zoekfunctie van het prikbord, zoek op CDI of stator.
Hier:KLIK vind je een 'tool' waarmee je de waardes van je meting in kan tikken en dan krijg je een analyse van die meting. (niet iedereen vindt dat je ohmse weerstanden van de stator kan meten)
Marcel.

of hier op het prikbord
Topic over stator

Lijkt mij een kopte cdi, de voorontstekings kurve werkt dan niet goed..
Des de voor ontsteking past zich dan niet meer aan als de toeren oplopen en dan loopt hij eerst normaal maar na mate de toeren oplopen loopt hij steeds beroerder..

Cdi unit wissel doen.
Bougie doppen na lopen, en weerstand er uit halen.
Dan test rijden.
Wil het nog niet, dan carburateur schoon maken.
Wil het dan nog niet, dan is het waarschijlijk de stator.
Ik ga even wat you tube filpjes neer zetten.







zo, kijk er maar eens naar.
Leuke avond.
Groetjes Marco.
Opmerkingen en of vragen mag je mailen aan: marcobecker@zonnet.nl
Niet via deze site mailen, ik kijk daar te weinig op. Of je krijgt een late reactie.

Dag Marco,

bedankt voor je reactie. Heb het uiteindelijk gevonden:
- heb eerst de spanning op de blauwe en witte draad gemeten. Deze was niet helemaal fris meer helaas
- Vervolgens heb ik een test gedaan met het losmaken van de bougiedop
+ bij de eerst bleef de motor op de verwachte 4000 toeren steken
+ bij de tweede liep de motor opeens wel door in de toeren (?!)

Uiteindelijk de bougiekabel nagelopen en het bleek dat 1 kabel los in de dop zat. Het was zelfs zo erg dat het klemmetje er niet meer op zat en dat de vorige eigenaar de kabel er los ingestoken heeft. Helaas bevestigt dit dat het beestje behoorlijk verwaarloosd is geweest

De kabel even wat aangedrukt et voila hij loopt op twee potten lekker door in de toeren. Inmiddels is de kabel wat ingekort en heb ik er een goede klem opgezet.

Vervangen van de cdi door ignitech staat nog wel op het lijstje omdat de spanning van met name de witte draad al behoorlijk laag is. Waarschijnlijk gaat dit op termijn alsnog een issue worden...

bedankt voor de filmpjes. Ik heb een setje 'klokken' liggen als zal kijken of de carbs synchroon staan.
ciao,

Roger