Kan ik in plaats van SAE 10W40 API SJ-JASO MA ook 10W40 A3/B4 gebruiken?

Jan

zolang hij Semi-synthetisch is kan het.staat op de verpakking als het goed is. als ik erop google krijg ik verschillende merken en bij maar 1 staat het erbij dat hij semi synthetisch is, bij de rest kon ik het zogauw niet zien maar dus ff goed op de verpakking kijken ;)

gr chantal

Ja kan wel.

We weten nu uit ervaring dat 1 type olie beter niet kunt gebruiken.
Dat is het type helix dat bij de action wordt verkocht.
Daar gaan de koppelingsplaten van plakken.

Dan geef je aan dat er A3/B4 staat. Dat is al een hoge waarde,
Echter op dit forum zijn de meningen zeer verdeeld als het om de SJ-Jaso normering gaat.

Ik zelf verkoop nu twee soorten olie op marktplaats, en heb ook zeer veel ervaring met die olie.
Kroon olie 10w40 semi syntheet.
En sinds kort lever ik nu ook een ander merk olie.

Eigenlijk gaat er enorm veel juist wel in de CX500, en ik ben dan ook maar meer gaan praten over de olie waar we problemen tegen komen.
Die groep is kleiner, en makkelijker uit te leggen.

Als het maar 10w40 is.
Groetjes marco

Ikzelf gebruik alleen olie met Jaso norm, in alle andere olie die voor auto's is zitten friction modifiers in, wat je koppeling kan laten slippen.

Jan,weet je wel zeker dat het MOTOR-olie is en geen AUTO-olie? Die laatste moet je namelijk nooit(!) in je motor gooien, ongeacht de codes die op de verpakking staan!

Groet, Marcel

Het zou best auto-olie kunnen zijn. Er staat op: pour voitures essence et diesel. Hij is wel semi-synthetisch, olie van Castrol: combat les depots le cholesterol du monteur.
Net geïnformeerd in de motorshop: niet gebruiken, de koppelingsplaten kunnen ervan kapot gaan (slippen). Gelukkig had ik de olie nog niet gebruikt, onderweg gekocht voor het geval dat ik olie nodig zou hebben (mijn meegenomen voorraad was op).

Jan

Dat bedoel ik! Bovendien gaat auto-olie schuimen
door de draaiende tandwielen van de versnellingsbak.
En schuim op een glas bier is perfect, maar schuim in
je versnellingsbak moet je niet hebben. Schuim smeert
namelijk niet.

En niet door een krukas en oliepomp???? Dit mag je me uitleggen!

Gewoon de Techno olie van de Action. Dit jaar ga ik weer de 500 Euro challenge mee rijden met de Techno olie in de bak (zit er al in en rijdt prima). En als de Silverwing veel olie gaat gebruiken dan gaat er 15W50 bij.

Ik draai het tegenwoordig om.
Alle olie soorten zijn toepas baar op de cx zolang het maar 10w40 is. Voorkeur semi synthetisch.
Cx500 vind veel soorten olie goed.
Op dit moment is er 1 type die je beter kan laten staan.
Dat is de olie van action helix.

Als olie zo belangrijk is voor de cx, dan waren ze al uit gestorven. Er is al een hoop verkeerde troep in een blok gedaan, en we rijden nog steeds rond.

Olie is de laatste jaren sterk verbeterd.
Naar mijn weten was er toen der tijd niet echt een goede olie toen die motorfietsen op de markt kwamen.
Het was nog allemaal mineraal. Over verschillende normen werd nog nauwelijks gesproken.

Nu zien we dat merknamen hun merk gaan beschermen door speciale eisen te gaan vermelden voor hun producten.
Nu is het regenwoud aan olie zo groot dat we de bomen niet meer zien.
Keuze is ruim. Vragen worden meer en meer.
Sterker nog, we komen er niet meer uit wat nodig is.
Allemaal bang makerij. Olie is olie.
En het smeert de boel.
Daar gaat het om. De één wat beter dan de ander, en de levens duur is natuurlijk ook verschillend.
Let daar op.

Ik heb navraag gedaan bij iemand die zijn leven lang al met olie te maken heeft
die zij tegen mij als je weet wat voor olie er in gezeten heeft kun je het best die olie blijven gebruiken
de reden hiervoor is dat een andere olie de afzetting die is ontstaan in het blok kan oplossen en dat daardoor de fijne kanaaltjes kunnen verstoppen en je dus problemen kunt krijgen
verder maakt het niet zoveel uit mits het maar 10 w 40 is

Over die kanaaltjes kan ik nog wel wat uitleg geven.
Over het algemeen zijn de olie kanalen erg groot in het blok. Honda heef 3 sproeiers gebruikt om de doorgangen te regelen.
Ik heb nog nooit een verstopte sproeier gezien.
Wel smerige blokken waarbij nieuwe olie inderdaat een boel los maakte.
De olie filter deet de rest. Die hield een hoop tegen.

Dus ja, ik geef de heer Koopmans zeker gelijk, maar het honda blok doet er niet heel moeilijk om.

Groetjes marco