hallo,


prolink muurvast,wat te doen wegooien of reviesie.
prolink lekt niet maar als ik er lucht ingooi onsnapt de lucht binnen een paar minuten.



mvg dirk

ik denk beter een nieuwe kopen, als die vast zit proberen los te halen en opnieuw invetten.
Hij lekt nu ook lucht, dat is dan wat moeilijker.
Het kan misschien wel maar dat is wel veel werk.
Misschien dat je de oude kunt wisselen met een gereviseerde, dat is het goedkoopste.
gr norby

Andere er onder, zijn niet uit elkaar te halen, gr Theo

Waar lekt het lucht?

Dat is een heel belangrijke vraag.

Ik ben prolink veren tegen gekomen die totaal verot zijn, maar ik ben ze ook tegen gekomen waarbij de bovenste o ring vervangen dient te worden, en dat is best zelf te doen.
Er kan ook een lekje zitten in de slang.
Of de o ring van de slang.

Als hij onder aan lekt, bij de afdichting, dan hoef ik niet verder te vragen.
Dan rij jij al een hele tijd met een verotte prolink.

Mocht het je niet lukken met werkzaam heden, dan mag je altijd mailen.
Via mail probeer ik je verder te helpen.
Of aan te geven wat je moet doen.
Als je aan deze klus wil werken, dan is het wel lekker als je een motorbrug hebt.
Soms kunnen de onderdelen heel vast zitten, en dan moet je domweg de zaken weg zagen.
Ik heb daar wel oplossingen voor.

Let op, er zijn 4 verschillende prolink modellen in omloop, verdeel in twee hoofd lijnen. 500 model, en 650 model.
En ja dan hebben we ook nog verschil in gl500 en gl650, cx500e cx650e..........
Denk er aan, meet de busjes na, ook daar zitten verschillen in. Diegene die nog bestel baar zijn, komen er weinig voor.
Je moet de korte hebben, en die zijn niet meer leverbaar.

groetjes Marco Becker.

hallo,

Marco de prolink laat lucht door onder tussen de rubberen afdichtingsring en de piston op 1 plaats.
De prolink is zeker niet rot en ze kwam zonder problemen onder de moter vandaan.

nu is mijn vraag,is die afdichtingsring gemakkelijk zelf te vervangen en zijn die nog verkrijgbaar?





mvg dirk

Mooi dat je hem er uit hebt gekregen, voor vele is dit al een enorme klus.
Nu heb je zelf zeker een hoop werk bespaart.

Die ringen, welk type heb je, en denk je dat je het zelf kan.
Op dit moment is er volgens mij niets meer leverbaar.
Ik zelf heb volgens mij nog 1 ring liggen. ( keerring voor hoge druk)
Het is een hele klus om die ring te vervangen.
Je moet een frame bouwen waar je de prolink in onder druk zet met een pot krik.
Pas op, je speelt met krachten rond de 500 kilo.

Ander aanbod, ik heb hier een cx500e staan, deze prolink veer is goed, het is het zelfde type als van de 650 model, dus onder aan de veer zit een vork. Dus twee lippen die om de kam heen gaan. Kam is het gietijzeren deel dat vast zit aan achterbrug.
Deze kun je testen, test rijden, en mocht het je wat lijken dan sloop ik hem er terplekke onder vandaan.
Kosten van deze veer zijn 75 euro.
Mocht je het andere type hebben, dan mag de kam ook mee, maar daar moet wel onderhoud aan gepleegd woorden. Moet je hem zelf maar door smeren.
voor meer info, mailen naar: marcobecker@zonnet.nl