Hallo ik ben bezig met mijn cx en hij loopt alleen na lang starten en spelen met het gas . Vaak eerst allren de linker cilinder die oppakt en met gas gaat de ander mee daarna gaat het vaak goed stationair alleen met een hoog toerental daalt dit dan valt jij uit. Hij pakt wel goed op . Als je bij uitlaat voelt lijkt de rechter minder uitstoot te hebben . Beide nieuwe bougies zijn zwart niet nat eerder licht vettig .

Cx500 uit 78 met power filters en geen balanspijp met racedempers rn grotere maat sproeiers 90 en 120

Ik zou eerst de carburatoren maar even goed kuisen.

Carbs zijn geheel uit elkaar gegaan en schoongemaakt . En in elkaar gezet . Volgens.peters handboek.

ja, maar ik gok er op dat je de sproeiers verkeerd gemonteerd hebt.
Trouwens, iedereen praat over sproeier maat 90-120 bij open uitlaat dempers.
Wat blijkt, ook ik had een probleem met een cx500e die niet lekker op toeren wilde komen. Vermogens verlies, en stationair liep hij goed, en ook goed starten.
Wat bleek, sproeier maat was toch echt wel te groot.
Dus ook daar kan je probleem liggen.

Opmerking die jij zelf maakt: Beide nieuwe bougies zijn zwart niet nat eerder licht vettig, is wel degelijk ban belang.
Motor fiets krijgt te veel benzine.

En of je hebt een rubber dopje onder in vergeten.
groetjes Marco.

Ja had zelf ook vermoeden . Precies fluweelzwart als in peters handboek te rijk mengsel . Dus dacht idd zelf ook te grote sproeiers . Wel zijn ze.correct gemonteerd en met zwarte dopjes .
Echter had ik dit probleem eerder.met originele sproeiers ook alleen de bougies niet . Dus dan zit ik met het Elfde probleem . Heb de kleppen gesteld en staan goed trouwens

En stationair schroef. Sproeier eventueel ?

nee, die zijn de klein, en geven alleen in het stationaire deel een probleem.
Ga terug naar normale sproeiers.
Kijk dan hoe het rijd.
Dan eventueel proefonder vindelijk sproeiers vergroten.
Op dt moment kan ik nu ook sproeiers leveren.
Helaas heb ik die nog niet op marktplaats staan.
Ik denk morgen wel.
Maten:
80,00
82,50
85,00
90,00

en dan van
115,00
117,50
120.00
ik dacht dat ik die momenteel op voorraad had.
Meer info via mail.
marcobecker@zonnet.nl

Net geprobeerd met originele sproeiers . Heel veel knallen . Dus slechter . Wel kwam ik er achter dat de mengsel schroeven drie hele draaien uit stonden . Nooit aan gezeten . Dus nu bijna 2.slagen uit staan . Net weer grotere sproeiers gemonteerd. Alleen merk ik dat de gasnaald wiebelt . Is dit erg of hoort dit zo . Ook loopt hij op 1 cilinder stationair met gas bij.springt.hij wel.bij daarom valt hij uit vermoed ik ?

Idd misschien een iets grotere maat dan origineel proberen . Eerst maar eens kijken of hij nu op 2 poten wil

Net een stukje gereden met de grotere sproeiers . Pakt mooi op . Geen enkel probleem behalve stationair.... daarbij gezegd.wel op bougies letten . Weet niet of het opnieuw instellen van mengsel schroeven nut heeft gehad.hiervoor ...? Onder de 3000 toeren is het na ren paar keer bokken klaar en houd in ieder geval een cilinder er mee op en valt hij uit dus.van hoogtoerig ineens terug val naar cilinder en dan langzaam uit . Cdi of bobines misschien ? In ieder geval bedankt. Al voor alle hulp

Mengselschroef drie hele slagen uit ,en kijken hoe hij dan stationair draaid eventueel 1/4 slag in draaien niet verder

http://ameuwese.home.xs4all.nl/caps.htm

Kijk even hier bove

Hey bedankt voor de reacties . Bougies zijn niet meer zwart nadat ik de.stelschroefjes na bijna 2 slagen uit heb gezet . Zit alleen nog met het probleem dat de cx eerst op een cilinder loopt en dat er vanaf 3000 toeren de rechter ineens wel meespringt . Waarna hij 3000 toeren stationair loopt . Draai ik dit na beneden dmv zwarte stelschroef valt hij terug op 1 cilinder en valt hij uit . Vermoed bobines . Cdi . Kan proberen bobines.om te draaien kijken of het dan.aan andere kant is . Maar hoe test ik de cdi ? Of is het een heel ander euvel ? Hoop vragen maargoed hou je iets.moois aan over

CDI lenen waarvan je weet dat de motor waar die uitkomt er goed op loopt.
Heb je de stator waarden al gemeten?
Zie anders Dit topic dat verwijst naar een test op het Australische CX forum.
Officieel kan je spoelen niet Ohms doormeten, maar in grote lijnen kan je wel iets met de waarden die je gaat vinden.
Marcel

Komt dit ook overheen met het probleem op een cilinder in lage toeren

Want met rijden heeft hij geen dipje en trekt hij geweldig op zonder ploffen of raars .