Kan het kloppen dat er een verschil zit in de subframes in die zin dat de afstand tussen de blokophangpunten verschilt?

In de bijgevoegde foto zie je een verschil en ik vraag het liever even na voordat...
Het bloknummer is van een CX650 : RC11E-2007450

Subframe's van een 650E zijn anders als de frames van de 'gewone' CX.
Er is volgens mij zelfs nog verschil tussen de 500E en de 650E's.

Hoi Mast,
Volgens mij is een blok met dit nummer van een 650C.
Ik weet dat de subframes anders op het frame aansluiten maar niet dat er verschil zit afstand tussen de blokstuds?
Ik heb nu sub frames van een 500 en 650 met beide dezelfde afstand tussen de blokogen maar die verschillen dus beide van de blokstuds van dit blok.
Misschien zijn de subframes( en blokken) van een 650 custom weer anders dan een andere 650?

Een 650C blok (RC11) past in ieder geval in een GL650 (RC10), had ik zo

mensen, je hebt een 500 blok, en een 650 blok.
Omdat de cilinder langer en breder is, zijn de subframes niet uit wissel baar.
Dat is ook 1 van de problemen als je een 650 blok in een cx500 oer model wil hangen.
En dan kom je ook nog andere problemen tegen.
De uitlaat van een 650 model heeft ook een grotere radius.
En de aanzuigrubbers zijn ook anders.
Stoter stangen zijn ook niet uitwissel baar.
En de waterpijpjes boven op het blok van een 650 zijn ook langer.
Dus.......
Pas niet....

Kijk daar heb ik wat aan, dank je wel marco.
Ik ben op de hoogte van de vele aanpassingen die nodig zijn.
Ik dacht dat het blanke subframe van een 650 was maar ook daar kwam ik hetzelfde maat verschil tegen bij de blokstuds.

OT: Geweldig die Alfa 33 in je photobucket! Daar zijn er niet veel meer van!

die blanke subframes zijn van een gl500, en of cx500e euro sport.
Die van de 650 zijn bijna gelijk aan die van de 500, maar zijn dus langer, en ze zijn altijd van gietijzer. Dus massief, en ook zwaarder. Dan weetje dat je een 650 model in handen hebt.


Wil je echt de zaken ombouwen, dan zou je een cx500 subframe moeten verlengen naar een 650 blok.
Casper Ditters heeft dat ooit gedaan, en heeft gelijk ook maar de zaak op gas lpg laten lopen.
Hij is hier niet meer lid, en heeft de motorfiets ook verkocht, aan wie weet ik niet, wie weet komt het hier nog boven tafel.
Groetjes marco

@ Jimi: Klopt en ook deze is incl. rotte achterklep
@ Marco: Ik ga de originele aanpassen aan het blok, is wrs makkelijker dan de gietijzeren aanpassen op het frame, komt goed