Ik heb vandaag de CX onder zeil vandaan gehaald om hem weer nieuw leven in te blazen. Hij stond stil vanaf het begin van de winterstop, onaangeroerd. Er hadden zich de nodige roestplekjes gevormd op de comstars, uitlaten en waterpijip. Ik heb een volle accu geplaatst. Nadat ik de carburateurs van nieuwe benzine had voorzien, heb ik twee keer op de startknop geduwd, met de killswitch om. Zo kon de olie zich alvast wat door het systeem verspreiden zonder daadwerkelijk te starten. En toen, na een minuut, de killswitch teruggezet, choke vol uit en op de startknop duwen. En ja hoor...in één keer starten! En meteen op 2 poten lopen he! De choke terug naar ongeveer half en de motor een minuut of wat rustig laten draaien, daarna de choke helemaal in, en het blok bleef rustig doordraaien. Zoals het hoort. Kortom de motor heeft de winterslaap weer overleefd. Laat het seizoen maar beginnen.

Kijk, zo hoort het dus....

Het starten van de Rakker ging wat moeizamer, ondanks, of beter gezegd dankzij, het feit dat 'ie een week geleden ook nog heeft gedraait. Toen is 'de motor op de vaste plek op de middenbok gehesen. Maar hij sloeg al bijna af, omdat de benzine aan de reserve toe was, na 260km. Zolang je blijft rijden klotst er kennelijk nog wel eens een scheut benzine door het kraantje........ totdat hij echt op reserve moet, natuurlijk.

En op de middenbok staat 'ie iets verder voorover, en op de vaste plek is een soort van deukje/slijtplekje in het beton, waardoor het voorwiel net iets lager staat.

En ik maar zoeken waarom hij niet echt wilde aanslaan.... totdat ik op de teller keek, mezelf een sukkel noemde, en de kraan op 'reserve' draaide.

Toen was er geen probleem meer...........

Harmony,
Hans.
( heeft een klein rondje gemaakt om weer aan het verkeer te wennen.... 148 km.... )

Vast en zeker Iridiums gemonteerd

Bij mij ging het wat moeizamer. Maar ik wist dat er een probleem was. Vrijdag samen met Marcel aan Gaius (GL500) gewerkt. Vorig jaar al laadproblemen.

Eerst wat moeite om voldoende spanning te krijgen. De beschikbare accu's bleken niet voldoende spanning te hebben. Uiteindelijk de auto er maar op gezet. De motor liep toen na een aantal pogingen, maar niet van harte. Op 1 poot. Aan de rechterkant zagen we geen vonk. Gelukkig had ik nog Iridiums liggen die het probleem verhielpen.

Toen de diagnose van het laadprobleem gesteld. Waar ik al bang voor was: de dynamo doet niet meer wat ie moet doen. Dus nu eerst een nieuwe bestellen en de klus gaan inplannen.

Bij de Groene Draeck ging het wat beter. Stephanie heeft gisteren haar eerste proefrit op een CX gemaakt!

Bij mij gaat het dinsdag gebeuren. Aan de praat krijgen en meteen een (vreugde)rondje maken. Vandaag een paar uur met één van de Yammies gereden. Heerlijk, het was prachtig weer vandaag. Jammer dat er dinsdag regen voorspeld wordt!

Ben begonnen met het herleven van de GL, had al wat dingen gekocht via de club, Dank, de vent zit er weer op nu wachten op wat warmer weer om de koeler er weer op te krijgen. Ook een nwe middenbok en jiffy heb iik nu, vandaag ff schoongemaakt en gespoten. Duus het gaat eraan komen!!

Tsja, ik had vanochtend even een klein stukje willen rijden met de Venture. Helaas was het -1 en er vielen wat sneeuwvlokken. Toch maar ff wachten dacht ik zo!

helaas ben ik ziek, anders was de ''black bomber'' wel even de weg op geweest

Werner hoe kom jij aan een honda cb 400 ( black bomber)??

Vanmiddag heb ik de boel weer tot leven gebracht. De Silverwing startte vrij makkelijk. De CX had wat meer moeite maar deed het uiteindelijk toch. Misschien moet ik die toch maar eens onderhoud geven?

vandeweek een poging gedaan, tijdens de plek-wissel met de Pan E. GL had er niet zoveel zin in: met choke draaide het blok net-an 1000 toeren. duwde ik de choke terug, sloeg-ie af. tijdens de winterstop heeft-ie onaangeroerd in de (verwarmde, 10 graden) schuur gestaan. tevens geconstateerd dat mijn voorband wat slapjes is. zou jammer zijn als het een lekke band of lek ventiel is, want de band is nog geen 1000 km 'oud'.

vanmiddag maar weer eens proberen...

jaaaa verrassing, ik wilde mijn nieuwe alleen ''bomber'' noemen, afgeleid van dit nummer


maar hij moet zwart worden, vandaar; black bomber, hij is nu nog wit en niet ''af'' zonder zijn;
andere kuip, trekhaak en jou k2 koffers (is de planning nu)

groetjes werner (eerst een ander klusje)

Maak je daar nog niet zoveel zorgen over. Ik moest ook alle banden bijvullen. 1 bar ging er zomaar in.

bandje is nog niet het grootste 'probleem'. kwestie van wiel eruit en aan de luchtslang bij de pomp hangen. komend weekend nog maar eens kijken of ik de GL aan de praat krijg en aan de praat kan houden. starten was eigenlijk nooit een probleem. maar nu heeft-ie een tijd stil gestaan, dus zal het wat lastiger zijn.

Vandaag mijn CX uit de winterstalling opgehaald. ( met dank aan Hans Brune voor de lift) Er moest wel een nieuwe accu in want de oude "trok" het niet meer. Daarna een heerlijk ritje binnendoor van Garderen naar Amersfoort gereden.
Nu nog wat sleutelklusjes gaan doen, de achterrem en het startrelais hebben aandacht nodig.