Mijn motor startte na de verbouwing slechter. Na controle van de bougies zien zij er zwart uit. Volgens het handboek zou dit kunnen duiden op een te rijk brandstof/luchtmengsel of een defect ontstekingssysteem. Aangezien de motor wel wil starten en rijden lijkt het mij niet het ontstekingssysteem, maar ik ben een leek daarin.
Mijn vraag is dus hoe kan ik het te rijke brandstof/luchtmengsel aanpassen? Het handboek biedt geen oplossing.
Ik heb na de verbouwing niets aan carburateurinstelling veranderd. Wel heb ik megaton uitlaat + DB-killer er opgezet.
Het betreft een GL500 Silverwing uit '82.

Andere sproeiers monteren, en of db killers monteren.

Ik had dezelfde uitlaatjes er op, en ik had ook een stuk minder vermogen.
Nadat ik de achterkant een db killer had gemaakt, liep het allemaal wel goed.

De vraag is nu, heb je grotere, of kleinere sproeiers nodig....
En dat zal je moeten testen.

Marco, de db-killer zit er al in.
Nu kwam ik er achter dat de uitlaatbochten t.h.v. de cilinderkop, lucht blaast, dus de bocht zit niet goed in de cilinderkop. Zou dit ook een oorzaak kunnen zijn?
En nee, ik had ook geen siliconenkit van de Action gebruikt.

Ja, allen na lopen, uit proberen,
Vermoedelijk te veel db killer.