Een CX500 gekocht bij wat zich voor deed als liefhebber had zelf nog een eigen cx500c en volgens mij er nog wat.

Liep goed maar na een rit viel al op dat acceleratie wat tegen viel nu ik rij ook een TDM850 dus de eerste gedacht was je verlangt te veel.
Bij inspectie carburateur lucht schroeven onder aan eens geteld hoeveel slagen uit meer dan 6 dus terug gezet na basis 2.
Daarna weer proef rijden maar boven bepaald toerental geen vermogen.
Eerst de rechter bougie kabel los getrokken was nog te starten daarna links helemaal niet starten beide er op met moeite.

Spanningsmeter op accu polen 12,4 meer gas 12,7 maar hoger komt het niet.

Tja spanningsregelaars wishful thinking of dynamo?

Wie het weet...

Dat is balen voor je. Ik vermoed dat de stator aan zijn einde is. Een spanningsregelaar gaat over het algemeen niet zo snel kapot. Heb je CDI ontsteking? Dan kan die ook nog de boosdoener zijn voor het gebrek aan vermogen. Als de problemen rond de 6000rpm voorkomen is het hoogstwaarschijnlijk je stator/dynamo.
De laatste tijd hoor je vaker dat ook het laadgedeelte van de dynamo het begeeft. Vervangende dynamo's voor het CDI type schijnen niet te leveren te zijn.
Overstappen op een andere dynamo (G47 als ik me niet vergis) en een Ignitech onsteking is dan een alternatief.

Dank je eens kijken wie dat moois kan leveren voor nette prijzen

Even een kleine correctie ik heb de man aangesproken op zijn manier van handelen hij heeft besloten 200 euro terug te storten dat is in ieder geval netjes.
Dus dat wil ik even recht zetten mocht het een club lid zijn

Voor je geld uit gaat geven eerst de boel meten. Dan kan je uitvinden waar het probleem zit. Er staat een test hier ergens op de site. Even zoeken op stator test.

Bedankt voor de informatie

Ik zal opzoek moet naar een goede multimeter die van mij geeft geen 0 aan bij ohm check twee draden tegen elkaar in laagste stand.

Maar laad stroom meten eerst auto meteen boven 14.0 volt bij de cx geladen accu valt meteen van geladen accu onder de 13 volt en stijgt ook niet meer dus stator is overleden na een 74000 km ..

Iets anders lijkt me bijna uitgesloten

Met een huis-tuin-en-keuken meter nul Ohm meten tussen de gele draden onderling is normaal zolang je dat maar tussen alle drie de paren ziet, goed genoeg voor een eerste controle. Meet ook naar de min (chassis) als een gele draad daar naar toe ook lage of nul weerstand heeft : dag stator. Daar hoef je geen dure meter voor te hebben. Doe zo eventueel ook eerst nog de AC metingen (ook met simpele meter) voordat je de boel open haalt. Daarmee zie je een defecte spoel ook en zo vind je evt. ook een defecte regelaar (idd zeldzaam) uit. Zie motofaction en zo voor de meet procedures.

De 12,7 V laadspanning klinkt als 1 van de drie doet niet mee, controleer vooral ook de connector 3x geel goed, geeft vaak problemen.

succes, Frans

dankje hij is overleden

Gezien die niet leverbaar is dus een probleem heeft iemand een ander configuratie daarvoor combinatie stator van jonger model en ander ontsteking tips zijn van harte welkom

Zie:Topic Marco over een ander type stator.

Inmiddels beslist dat er een andere stator en ander cdi in komt, misschien een domme vraag maar moet eerst olie er uit voor je het achterste gedeelte los maak anders gezegd komt daar olie?

Ja, het blok moet onder de fiets vandaan en open gemaakt worden om bij de stator te kunnen komen. De olie en de koelvloeistof moeten er dan uit.

Koelvloeistof moet er in elk geval wel uit. Het is mogelijk om de olie te laten zitten. Daarvoor moet je wel op het juiste punt het blok 'voorover' op een werkbank zetten, dus in principe rustend op de radiator. Het kan, dat wel, maar de aanbevolen handelswijze : ook de olie eruit.

Harmony,
Hans.
( ook wel eens een blok los gehad )

Dank je Hans

Uit voorzorg alle sappen verwijderd de nieuwe rotor zit er in bedrading er naar toe ook binnen bestaande gekregen.
Moest wel iets weg vrezen er zit een uistekend kruisschroef waar nu ook de massa opzit voor onsteking.

Blijft toch leuk zo'n bouwdoos

Hallo Heren !

Gerard welke rotor/stator/dynamo heeft u in uw bouwdoos geknutseld ?
En welk blok a/b/z is het ?
Mijn a blok heeft hetzelfde euvel...

Succes en groeten Klaas