Vorige zomer heb ik mijn voorband (laten) vervangen. In Poitiers nog wel en door "Mr. CX"; Mike Smith. Maakte erg veel uit in het sturen van de motor. Mijn achterband is qua profiel nog 100% OK maar ligt er al meer dan 11 jaar op. Heel goede kwaliteit kennelijk, want de CX500C heeft er vele duizenden kms mee gereden.

Nu begint mij een zekere twijfel te bekruipen: op een motor wil je geen nodeloze risico's lopen. Die voorband is nu prima maar hoe veilig is een achterband van meer dan tien jaar oud? Als dat rubber inmiddels hard geworden is of anderszins onveilig, leg ik er net zo lief een nieuwe op.

Maar dat dan? Het is een Custom van 1980. Welke achterband heeft de voorkeur? Prijs is van secundair belang: zo'n band ligt er weer jaren op en een paar tientjes meer of minder maakt over die jaren niks uit.

Groet,

Peter van der Schee

Peter,

Over banden zijn de meningen bijna net zo verdeelt als over de te gebruiken olie voor je CX.
kijk ook deze LINK naar bandeninformatie

Wat ik doe: in de buurt van de slijtgrens, zeg wanneer er nog 1,5-1,2 mm profiel op zit, dan ga ik ernstig denken over vervanging (soms eerder). Soms na 14.000 km, soms pas bij 20.000 km. En ik vind persoonlijk (ook daarover verschillen de meningen) dat een band die ouder is dan 7 jaar aan vervanging toe is.
Let ook op 'droogtescheurtjes' in de band, vooral ook in de groeven.....

Welke band: Ik ga altijd voor de Bridgestone BT45, al roepen velen dat dat absoluut geen goede band is.
En, in jouw geval misschien interessant: ik kies voor- en achter hetzelfde merk/type band. Niet dezelfde maat, maar wel merk en type. Ik geloof dat merk/type op elkaar zijn afgestemd, maar ook daar verschillen de meningen over.

Kom je er niet uit met de adviezen die je hier krijgt, ach, dan is Mike vast wel bereid je telefonisch advies te geven.

Hanrmony,
Hans.
( heeft ook een band )

Wat heeft "Mike in France" er dan voor op gelegd (wil dat wel weten, moet ook oude eens vervangen)? Neem je toch achter hetzelfde als dat goed bevalt?

Plezier, Frans

Om het voorwiel zit nu een nieuwe Bridgestone Battlax BT 45F. Bevalt mij prima. Achter zit een Michelin Commander met plenty profiel maar minimaal 12 jaar oud. Verbijsterend na zeker 30.000 km. Ik geef liever een keer zo'n € 100 uit dan dat ik op mijn smurf ga in de regen. Die Battlax bestaat ook voor achter. Heeft iemand er ervaring mee?

Groet,

Peter van der Schee

probeer eens een maxxis band...
goedkoop, en echt ze zijn goed.
iedereen blijf elkaar maar na praten, echts vernieuwend hoor ik niet.
Wat iik ook niet hoor zijn slechte geluidn van de maxxis band.

Wel kan ik je vermelden dat ik gestopt ben met de bt45 band. Ik werd gek van het onzekere weg gedrag, zeker na een kilometer of 6000, en ook met nat weg dek.
Werd moe van deze band.
Grip is zeker voldoende, rem werking ook, daarin was de bt45 goed. Exhter per toeval kwam ik de maxxis band tegen.
En gevolg, nu wil ik niet anders meer. Bij remmen pakt de band goed. en met bochten gedrag heerlijk rustig, en genoeg feed back van de band zelf.
Bij vel optrekken kanje het voorwiel los trekken van de weg. Zelf met racen in de bergen ga je lachen met deze band.

1 nadeel van de band. hij slijt wat sneller, met 16000 kilo meter is achter wel op. Ze kunnen ook niet heel goed tegen de zon, na 10 jaar komen er echt wel haar scheuren in.
Maar er is ook een groot plus punt van deze band, hij is goed koop, betaal baar, en je kan hem daar door eerder vervangen, en dan rij je dus toch met goed profiel.
Hij is zelfs zo betaal baar dat ik eigenlijk te snel de band vervang omdat ik het gewoon mooi vind, en een goed profiel wil behouden.
Dus...

Graag slechter ervaring vermelden over de maxxis band. maar probeer wel te omschrijven waar het hem dan in zit.
Dan kan ik ook eens andere ervaringen lezen. Krietiek horen,,, maar dat zie ik zelden over de maxxis band.

Dus,,, probeer het eens.

google maar eens op de maxxis pro max band...

Groetjes Marco

@peter

Dank voor de terugkoppeling en van mij geen kwaad woord over andere banden, maar dan hou ik 't denk ik ook maar weer op de zo onderhand traditionele BT45's. Blijkbaar goed genoeg voor mijn rijstijl en ik ben er aan gewend.

Plezier, Frans

marcobecker
Bedoel je voor of achter? Ik ben met die voorband heel tevreden maar ik moet toegeven dat ik, met mijn 69 jaar, een mooi-weer-rijder ben. Regen maak ik niet veel mee. Neemt niet weg dat je met goede banden moet rijden, want droog weer is zelden gegarandeerd.

Mike heeft vorig jaar deze Battlax gemonteerd, omdat er - naar zijn zeggen - een te brede band op lag. Was inderdaad niet makkelijk het wiel in- en uit te nemen. Ook raadde hij mij aan de spanning iets te verhogen. Ik reed altijd met ca. 2 bar achter en 1.8 voor. Volgens hem kon je voor ook minimaal 2 hebben.

Hielp wel: met mijn UK oldtimers hoefde ik nooit na te denken bij een rotonde. De CX eiste meer stuurkunst. Nu niet meer. Ik ga eens bij Maxxis kijken.

Groet,

Peter

brinkcx
Ben jij net zo'n ouwe man als ik? Ik rijd nooit op een snelweg en kom daarom zelden boven de 90 km/u. Enorme eisen stel ik daarom niet aan die banden maar ik wil geen zinloze risico's lopen. Bovendien kost een achterband je niet veel meer dan € 100 en dan kun je er weer jaren tegen.

Succes ermee,

Peter

Ook zo'n ouwe ? Ik ?? Uh, nja, zoiets 😉 . Maar harder dan 90 komt nog voor, dat wel 😁

Mijn reactie geld voor de voor en achter band. specifiek voor de gl500 , gl650 , bij dit model niet een bt45 batlax achterband monteren. Na een kilometer of 6000/8000 valt er niet meer mee te rijden...

Ja, ik verkoop ook banden.
Op aanvraag monteer ik alle type banden die ik kan bestellen.
Voor 100 euro lees ik? hier boven.. ik lever de banden al voor 87,50 euro. En als ik er bij kan, dan monteer ik ze soms ook nog voor de bedrag. Prijs per band. Dat weil en dan heb ik het over de maxxis banden.

Ventiel vernieuw ik ook altijd.
Nooit de oude laten zitten, altijd nieuwe er in trekken.

Ja, dan top snelheden, ik rij op mijn wing met een hand aan het stuur 140 km per uur. Ja, ikkan door naar 160 km per uur.
Ik rij op snelweg altjd 130.....

Dus ik trek het gas wel open op mijn gl500-.

Een opmerking,,,van mijn vrouw...... en terecht.... heb toen der tijd zelf die band de bt45 aangeprezen als zeer goede band.... ik kom daar nu echt wel van terug.
Dus...

Groetjes Marco

marcobecker
Mijn motor is een Custom van 1980, in 100% originele USA staat. Wel met luchtdruk op de voorvering; ik weet niet of dat in Amerika normaal was. Het is mij duidelijk geworden dat een achterband van minimaal 12 jaar oud niet meer optimaal is.

Ik ga er zo'n Maxxis Pro Max opleggen. Hoe langzaam of snel deze slijt is niet van groot belang: ik word deze maand 69 en dan komt de horizon in zicht, wat het motorrijden betreft. Die band ga ik niet meer verslijten!

Dank voor je altijd deskundige adviezen,

Peter van der Schee

Peter,

69 en dan komt de horizon in zicht?
Je bent nog niet eens bezig met het laatste kwartaal
Bij de VMC rijden ze met 80 nog op een motor.

Mijn custom 650 had een voorband van 20 jaar oud en die heb ik maar eens vervangen maar je moet doen waar je jezelf veilig bij voelt.
Voor mij ook Bridgestone, zou ik er ook zeker achter om leggen, geweldige band.

Advies van Bridgestone:
Wij raden EXEDRA MAX E-MAX aan voor uw HONDA CX 650 C
(Achterband: 140/ 90 15 70H)

Wij raden BATTLAX BT-45 aan voor uw HONDA CX 650 C
(Voorband: 100/ 90 19 57V)

Gr. Sieds (bijna 70 ) en hoop nog 10 jaar te kunnen rijden

maxxis banden gaan minimaal 12.000 kilo meter mee. Na gelang de rijstijl.
16,000 is normaal..

Nu moet ik wel zeggen dat mijn rijstijl niet rustig is....

Ik was nog wat vergeten,
Banden spanningen,
voor 2,3 tot 2,4 bar.
achter 2,2 tot 2,3 bar,,
voor de gl500, gl650

Let op, wat ik hier zie op mijn meter........ kan wel verkeerd zijn, of niet overeen komen met jouw meter.
Ach 2 tiende meer of minder... hou daar rekeing mee.

Groetjes Marco

En ik daag iedereen uit om zelf de banden te vervangen.
kijk maar eens op mijn you tube kanaal.
En als je een band zoekt, kijk gerust op internet, banden worden redelijk goed koop aan geboden op internet.
Alleen dan wel zelf monteren.....

Ik zou dezelfde type band achter erom leggen als je nu voor hebt, de BT dus. (indien verkrijgbaar in de juiste maatvoering) Banden zijn zo ontworpen om het beste te functioneren als set.

ok, hier wat info, zelf banden monteren.













Motorbanden-pneus online.nl
motorband/bridgestone/battlax-bt-45-rear/130-90-16

zo, nu kan men even vooruit.

Groetjes Marco.
motorband/maxxis/m6103-promaxx-rear/130-90-16-tl-67